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廈門交警擬建便民服務呼叫中心加快小事故處理

2011/01/31

　　進入熱詞：廈門局長訪談錄

　　東南網-海峽導報1月31日訊（本網記者呂寒偉/文巫芳/圖）2011年，廈門的交通壓力將會更加緊迫。海西建設將從城市群、港口群、產業(yè)構建大格局，廈門將打造“大港口、大通道、大物流”，加快島內外一體化速度，建設城市輕軌、第二東西通道、火車站改造等一批項目。

圖:廈門市公安交通管理局局長梁鷺生
　　與此同時，廈門的汽車將繼續(xù)增長。由此帶來的人、車、路矛盾將越發(fā)突出，道路交通管理的任務更加繁重，壓力更大，對管理部門水平形成嚴峻考驗。
輕微事故快速處理

　　導報記者：在預防道路交通事故方面，交警部門將如何保障道路交通安全？去年，海峽導報發(fā)起“小車禍大堵車”報道，對于輕微交通事故，交警部門將從哪些方面提升小事故的處理速度？

　　梁鷺生：全面提升道路交通事故預防水平，實現道路交通安全態(tài)勢平穩(wěn)過渡，是我們道路交通管理工作的最終目標。

　　今年，交警部門將創(chuàng)新多元化的道路交通安全社會管理機制，加強對重點車輛、重點駕駛人的管理，完善駕駛人培訓和考試機制，排查治理道路交通安全隱患，對道路交通事故進行預防研判，打擊嚴重的道路交通違法行為，如超速超載、酒后駕駛等，健全重特大道路交通事故的應急救援機制。

　　其中，將聯(lián)合相關部門，力爭2011年至2012年，分二至三期，建設15到18個車輛超限超載自動檢測抓拍系統(tǒng)，24小時全天候監(jiān)控貨車。

　　在輕微交通事故上，將加大宣傳力度，繼續(xù)簡化執(zhí)法環(huán)節(jié)，增加“道路交通事故自行協(xié)商記錄單”發(fā)放渠道，完善“彩信通”平臺。對民警落實“輕微道路交通事故快速處理”情況進行通報、考核，加大力度對道路交通事故肇事者的違法行為做出處罰。推進道路事故施救多元化，擴大施救力量，提高道路交通事故現場施救率；會同有關部門，完善保險理賠服務中心便民措施。

　　緩解火車站、SM堵車

　　導報記者：“十二五”開局之年，一系列工程開建，今年1月份，全市有126個項目同時啟動，它們是否會對項目周邊的交通產生影響？在工程建設和車輛迅速增加的情況下，交警部門如何“解堵”？

　　梁鷺生：面對交通需求快速增長，人、車、路矛盾日益突出，必須科學決策、綜合施策、排堵保暢。

　　交警部門將積極介入道路交通管理前瞻性調研工作。結合當前道路交通熱點、難點問題，以廈門市地下空間利用、島外新城路網及功能定位、廈門島第二東西通道交通布局、高崎火車站、廈門北站、枋湖長途汽車站等重大交通樞紐為重點，開展交通組織研究，主動與規(guī)劃和建設單位對接，實現開發(fā)建設項目與未來交通組織有效銜接。

　　繼續(xù)優(yōu)化道路交通組織。積極開展貨運車輛的交通組織管理、人行二次過街設施建設、交通指引系統(tǒng)規(guī)劃、交通擁堵點段改造等項目，緩解道路不暢，如火車站、SM商城周邊等路段交通擁堵問題；加強施工路段監(jiān)管疏導，進一步完善施工審批流程，減少道路施工對道路交通的影響；完善節(jié)假日期間重點區(qū)域昨臨時性道路交通組織，嚴防發(fā)生長時間、大面積交通擁堵現象。

　　打造廈門“車聯(lián)網”
　　
　　導報記者：去年，一批智能交通系統(tǒng)進行試點，島內金尚路、海滄濱湖路裝了智能探頭，嘉禾路試驗“交通信息射頻采集與處理系統(tǒng)”，今年交警在信息化建設上會有哪些突破？

　　梁鷺生：今年交警將推進智能化交通管控平臺開發(fā)整合工作。更新、增建探頭，依托戶外交通誘導提示屏、廣播媒體、門戶網站、手機等多種信息化載體，在全市范圍內建立實時動態(tài)交通誘導發(fā)布系統(tǒng)。

　　增加電子警察裝備，加大力度對超速、闖紅燈、不按道行駛監(jiān)控抓拍，力爭在全市主要交通路口設置大型監(jiān)控探頭。

　　加速建設 “車聯(lián)網”，重點推進道路交通信息射頻技術的應用；拓寬警務通功能，力爭掌上移動道路交通事故處理系統(tǒng)盡早開發(fā)使用；完善交警罰款收繳管理平臺，拓寬繳款渠道，開發(fā)網上銀行、電視繳款等方式，方便群眾。

　　建設廈門交警便民服務呼叫中心（一期），建立集申辯、投訴、咨詢、服務、辦理、交流于一身的便民服務呼叫中心，在警民之間搭建起暢通的交流平臺。

　　違規(guī)車輛實行通報制度

　　導報記者：由中央文明辦、公安部實施部署的“文明交通行動計劃”持續(xù)三年，2011年是第二年，廈門交警將采取哪些主要舉措，讓更多人養(yǎng)成文明交通的習慣？

　　梁鷺生：交警今年將大力整治交通陋習，采取現場處罰與監(jiān)控抓拍相結合的方式，著力解決機動車隨意變更車道、不按導向行駛、輕微事故不快速處理妨礙通行等交通陋習。

　　完善交通文明指數測評考核辦法。利用創(chuàng)建全國文明城市平臺，推動相關部門進一步完善文明單位交通評價考核辦法，并通過媒體公布得分和排名。完善“廈門市機關單位車輛查詢系統(tǒng)”建設，實行機關單位和文明單位車輛違法定期通報制度；積極協(xié)調紀檢、監(jiān)察等部門，進一步完善公務員、黨政機關工作人員酒后駕駛等嚴重道路交通違法行為抄告制度。

　　市民問局長

　　林先生：現在廈門的車越來越多，停車場卻不夠，停車難如何破解？

　　梁鷺生：今年將配合有關部門，繼續(xù)推進停車場規(guī)劃、建設和機制的完善，通過停車收費等綜合管理，規(guī)范停車秩序，提高停車設施利用率。推動規(guī)劃、交通等部門，進一步改善貨運車輛停車場，自駕車、旅游車、外來車輛換乘停車場條件，減少中心城市停車壓力。

　　蘇先生：電動自行車太討厭了，經常在路上亂竄，逆向行駛，一定得好好治治它們。

　　梁鷺生：今年將繼續(xù)加強對電動自行車、摩的、電動摩托車的管理。對于電動自行車違規(guī)進入禁行區(qū)域、違法行駛，在進行宣傳的同時，加大整治力度，引導駕駛人遵規(guī)守法。

　　廖小姐：仙岳路高架橋原來大貨車很多，今年限貨以后，大貨車少了，但還是有一些“漏網之魚”。
　　
　　梁鷺生：去年，海滄大橋-仙岳路-翔安隧道實行了限貨措施，效果明顯，通行率提高，今年將著手強化非現場執(zhí)法力度，根據重要時間段、重點路段，增派警力，巡邏管控。

　　王先生：動車開通以后，火車站附近車輛很多，聽說很快又要改造，到時肯定又會更堵，怎么解決？

　　梁鷺生：交警部門將根據火車站的改造，充分研判周邊交通狀況，制定周密的交通組織，對車流量進行分流，在時段和區(qū)域上采取管制措施，調整公交、社會車輛的停放，梳理并完善廈禾路和蓮前路的調頭區(qū)，疏導交通。

東南網