SKT 在名為《5G 經(jīng)驗教訓(xùn)、6G 關(guān)鍵要求、6G 網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)和 6G 頻譜》的白皮書(IT之家下文簡稱“白皮書”)中稱，5G 移動技術(shù)的聲明過于夸張，至今未能兌現(xiàn)承諾，沒有出現(xiàn)殺手級應(yīng)用。
作者提到：在推廣 5G 技術(shù)的早期，它被認(rèn)為有助于推動自動駕駛、無人機(jī)、擴(kuò)展現(xiàn)實和數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展。但由于各種因素，其中包括技術(shù)和服務(wù)的不成熟，市場需求較低，或者政策和監(jiān)管問題，這一切并沒有成真。
白皮書強(qiáng)調(diào)，5G 網(wǎng)絡(luò)的性能不是問題，問題在于應(yīng)用。它在部分地區(qū)的網(wǎng)速足夠快，但用戶仍然面臨流量限額，更快的網(wǎng)速對于用戶的體驗增加有限。
SKT 辯稱，聯(lián)合國國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ITU-R 為 5G 設(shè)定的部分目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)，但在該技術(shù)商業(yè)部署四年后仍有許多任務(wù)遠(yuǎn)未完成。這些目標(biāo)本來是要長期實現(xiàn)的，但這種期望沒有準(zhǔn)確地傳達(dá)給消費(fèi)者，導(dǎo)致用戶“期望過高”。
白皮書提到，5G 包含在現(xiàn)有技術(shù)之上不斷推出的漸進(jìn)式改進(jìn)，這意味著用戶目前不太可能注意到它們。
當(dāng)然，5G 至今已然取得了一些成果。SKT 指出，與 LTE 相比，5G 網(wǎng)絡(luò)每 GB 數(shù)據(jù)成本降低了 70%，因此 5G 客戶使用的數(shù)據(jù)量比上一代多了 50%。
白皮書也指出，6G 已經(jīng)在開發(fā)中，預(yù)計將于 2030 年首次亮相，可以避免 5G 所犯的錯誤。
他們認(rèn)為，6G 的成功還將取決于人工智能和傳感技術(shù)的發(fā)展，如果沒有這些技術(shù)，依賴于下一代蜂窩寬帶網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)將無法發(fā)揮作用。其中許多技術(shù)只是 5G 技術(shù)的更成熟版本，例如 L4 級自動駕駛、XR、UAM 和數(shù)字孿生。
SKT 計劃率先開發(fā) 6G 技術(shù)，為韓國成為全球 ICT 領(lǐng)導(dǎo)者作出貢獻(xiàn)。當(dāng)然，目前通訊領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 —— 美國和中國已經(jīng)在開發(fā) 6G 技術(shù)，而日本和歐盟也在為此進(jìn)行努力。
