出現(xiàn)在美國(guó)拉斯維加斯的英特爾首席執(zhí)行官科再奇展示了一款可穿戴相機(jī)Nixie。這款可穿戴四旋翼無人機(jī)看起來很酷，由斯坦福大學(xué)研究員設(shè)計(jì)完成，是世界上第一款可穿戴無人機(jī)，Nixie折疊后變成了腕帶被戴在手腕上，然后又展開后變成一架四旋翼無人機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)的大籠子內(nèi)飛行、拍攝照片或視頻，它被稱為“可以航拍的自拍神器”，這其實(shí)是英特爾在去年CES上的舉辦穿戴設(shè)備挑戰(zhàn)大賽中的冠軍產(chǎn)品。

　　科再奇親自演示了英特爾實(shí)感（RealSense）攝像頭在機(jī)器人、無人機(jī)上的應(yīng)用。這些都是英特爾在感知計(jì)算、可穿戴領(lǐng)域等的一系列新進(jìn)展，包括產(chǎn)品、解決方案及合作計(jì)劃。顯然，在錯(cuò)失移動(dòng)浪潮之后，英特爾正不遺余力地為下一個(gè)技術(shù)浪潮下注，即傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭正在通過“觸網(wǎng)”開始跨界融合的時(shí)代，這標(biāo)志著智能物聯(lián)時(shí)代的真正到來。

　　科再奇宣布了一系列與制造巨頭們的合作，包括與運(yùn)動(dòng)眼鏡品牌Oakley在可穿戴領(lǐng)域以及與惠普在3D打印上的合作。

　　在CES展上，智能穿戴設(shè)備、無人駕駛技術(shù)、可監(jiān)控和改善睡眠品質(zhì)的App、可偵測(cè)幼兒營(yíng)養(yǎng)攝取量的聯(lián)網(wǎng)奶瓶以及可分析比較揮桿動(dòng)作和專業(yè)選手之間差別的高爾夫偵測(cè)器、智慧服飾、聯(lián)網(wǎng)煙霧偵測(cè)器等等令人眼花繚亂的產(chǎn)品背后是科技巨頭們?cè)谥悄芪锫?lián)網(wǎng)時(shí)代的追逐。

　　埃森哲咨詢公司通信、媒體與技術(shù)部總經(jīng)理約翰·卡蘭認(rèn)為，CES2015最大的看點(diǎn)在于物聯(lián)網(wǎng)。“通過全球網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)使得智能產(chǎn)品之間，甚至產(chǎn)品與人之間進(jìn)行交流。物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)已經(jīng)打開了。”他說。

　　跨界聯(lián)姻

　　三星電子總裁兼首席執(zhí)行官尹富根在CES展上指出，“物聯(lián)網(wǎng)并不是關(guān)于‘物’的網(wǎng)絡(luò)，它的關(guān)注點(diǎn)是人。每個(gè)人都是其技術(shù)領(lǐng)域的中心，隨著人們生活方式、習(xí)慣的變化，物聯(lián)網(wǎng)將不斷適應(yīng)并作出改變。”根據(jù)尹富根提出的三星技術(shù)支持物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)間表，到2017年，所有三星電視將成為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，五年內(nèi)所有三星硬件設(shè)備均將支持物聯(lián)網(wǎng)，這將加速物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在市場(chǎng)上的普及率。“人”是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘的中心。

　　美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)師杜布拉瓦克則指出，開發(fā)者們面臨的挑戰(zhàn)是如何讓實(shí)體空間中發(fā)生的事變得數(shù)字化，然后再反饋到實(shí)體空間。

　　在這樣的大背景下，可穿戴數(shù)字健康產(chǎn)品首當(dāng)其沖成為本屆大會(huì)主角之一，智能健身設(shè)備已經(jīng)由監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)單的健身數(shù)據(jù)發(fā)展為監(jiān)測(cè)用戶的綜合健康狀況。通過可穿戴設(shè)備追蹤健身狀況的理念開始普及，人們?cè)噲D通過可穿戴設(shè)備追蹤病患數(shù)據(jù)。有預(yù)測(cè)認(rèn)為，到2018年該市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)3倍。

　　在CES展上，可穿戴健康監(jiān)測(cè)設(shè)備、家庭傳感器和相應(yīng)的軟件此起彼伏。此外，在醫(yī)療保健領(lǐng)域，越來越多的臨床應(yīng)用新產(chǎn)品諸如可以收集患者葡萄糖水平、心率和體溫等數(shù)據(jù)的設(shè)備開始出現(xiàn)。

　　從去年開始，CES變成了另類車展。今年，除了人與物之間對(duì)話外，車與物對(duì)話成為了CES的熱點(diǎn)。

　　英特爾、谷歌、華為、愛立信等科技、通訊大佬都開始進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。展會(huì)上，奧迪、寶馬、奔馳、通用、福特、豐田在內(nèi)超過10家知名汽車廠商，紛紛推出最新的互聯(lián)網(wǎng)概念、自動(dòng)駕駛概念汽車、即互聯(lián)互通的車載信息系統(tǒng)以及電池燃料技術(shù)。而三星、LG等消費(fèi)電子廠商則將各自的智能操控系統(tǒng)從家電產(chǎn)品延伸至了汽車。

　　與此同時(shí)，主流汽車廠商無一例外地開始關(guān)注無人駕駛汽車。福特首席技術(shù)官及全球產(chǎn)品主管拉吉·奈爾表示，在未來5年，一些汽車廠商將推出無需人為干預(yù)的全自動(dòng)汽車。奈爾表示，福特的無人駕駛汽車計(jì)劃會(huì)逐步推進(jìn)，最初的關(guān)注重點(diǎn)在于“高分辨率的地圖以及對(duì)傳感器能適應(yīng)的環(huán)境”。

　　消費(fèi)電子廠商也想染指這個(gè)領(lǐng)域。LG電子首席技術(shù)官斯科特·安表示，LG正在努力開發(fā)多種方式，將手機(jī)、平板電腦和可穿戴計(jì)算設(shè)備無縫地連接至汽車；而松下則宣布為福特開發(fā)了新款的Sync　3系統(tǒng)提供服務(wù)；美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T則在CES上宣布，已經(jīng)與三星簽約，三星將成為互聯(lián)汽車開發(fā)實(shí)驗(yàn)室Drive　Studio的贊助商和技術(shù)合作伙伴。

　　顯然，消費(fèi)電子廠商與汽車巨頭的聯(lián)姻越來越多，這種跨界融合的趨勢(shì)日趨明顯。比如，現(xiàn)代汽車展示了其和Android　Wear智能手表的整合；而寶馬則將展示能自動(dòng)泊車的車型，用戶可以通過一款智能手表應(yīng)用來發(fā)出自動(dòng)泊車的指令。

　　智能對(duì)話

　　無人駕駛、智能穿戴這些產(chǎn)品向人們展示了智能物聯(lián)網(wǎng)的美好世界。那些出現(xiàn)在CES展上的CEO在激情澎湃的演講中描述了這樣的場(chǎng)景：當(dāng)你開車回到家，車庫門自動(dòng)開啟、客廳的照明和暖氣自動(dòng)打開、廚房里的烤箱也開始預(yù)熱。在智慧家庭里，汽車、電器和所有其他裝置都有偵測(cè)器和網(wǎng)絡(luò)連接，可自行思考和行動(dòng)。即設(shè)備之間不再需要一個(gè)控制端來操作，而是在裝置與裝置之間、裝置與人之間實(shí)現(xiàn)直接的對(duì)話，從以手機(jī)為中心的星形結(jié)構(gòu)發(fā)展到互聯(lián)互通的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

　　現(xiàn)代推出的智能手表APP通過藍(lán)牙連接汽車，讓用戶可以像電影中的特工一樣從遠(yuǎn)處啟動(dòng)汽車。這款A(yù)PP將汽車與智能手表結(jié)合，使用戶無論是開、鎖車門還是開啟或停止引擎，只需輕敲手表即可完成。并且，無論用戶所處何處，只要有Wi-Fi或是手機(jī)信號(hào)就可以從多方面控制汽車。