近日，GSMA在2023MWC上海展期間舉辦“5G未來峰會”，3GPP RAN全會副主席、中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長，胡南博士受邀參加 “5G-Advanced”分論壇，并做主題演講“全面邁向5G-Advanced網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，加速商業(yè)成功”。

　　5G向5G-A網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)需要考慮三大演進(jìn)目標(biāo)：消除差距，抓住機(jī)遇，降低成本。

　　中國移動已建成世界最大的5G網(wǎng)絡(luò)：5G基站數(shù)達(dá)到了160萬，5G用戶即將接近7億，同時還有10億的物聯(lián)網(wǎng)終端。最大的網(wǎng)絡(luò)也意味著大投資，如何充分利用現(xiàn)有投資，把網(wǎng)絡(luò)潛能發(fā)揮到最大，需要考慮三大演進(jìn)目標(biāo)：消除差距，提升如邊緣速率、確定性體驗等網(wǎng)絡(luò)能力;抓住機(jī)遇，拓展車聯(lián)網(wǎng)、無源物聯(lián)等潛在市場，讓5G賦能更多行業(yè);降低成本，一方面降低網(wǎng)絡(luò)部署運(yùn)維成本，另一方面，降低消費(fèi)者、行業(yè)用戶使用成本。

　　圍繞5G演進(jìn)的這三個目標(biāo)，中國移動提出了"卓越網(wǎng)絡(luò)、智生智簡、低碳高效"三大方向和十大技術(shù)，包括：“小區(qū)邊緣增強(qiáng)”，“內(nèi)生確定”，”融合雙工”等技術(shù)來消除網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在和用戶期待之間的差距。通過“空天地一體技術(shù)”、“通感一體”、”無源物聯(lián)”、“新通話”等相關(guān)技術(shù)往外拓展，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。面向成本降低提出了AI技術(shù)和5G技術(shù)的融合，持續(xù)降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本，包含整個網(wǎng)絡(luò)功耗的持續(xù)降低。

　　中國移動與合作伙伴已經(jīng)開展了一系列的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。

　　胡南介紹，通過這些目標(biāo)與方向牽引，中國移動與合作伙伴開展了一系列的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。在2021年2月發(fā)布《5G無線技術(shù)演進(jìn)白皮書》，并在8月發(fā)布《5G-A創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動計劃》，同年12月發(fā)布了5G-Advanced首批原型樣機(jī)及測試結(jié)果;2022年6月發(fā)布《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，并在年底發(fā)布了《5G-Advanced“創(chuàng)新鏈-產(chǎn)業(yè)鏈”雙鏈融合行動計劃年鑒(2022年版)》;今年5月份，中國移動發(fā)布5G-A自主創(chuàng)新研發(fā)的整體平臺，本次上海展期間，中國移動聯(lián)合業(yè)界進(jìn)一步發(fā)布“5G-A創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動計劃 2.0 ”，截止目前有將近70家產(chǎn)業(yè)合作伙伴與移動一起推動“5G-A雙鏈融合行動計劃”。

　　消除差距：中國移動提出UDD關(guān)鍵技術(shù)并主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，通過雙工技術(shù)融合實現(xiàn)TDD頻譜上下行同時傳輸、零等待時延，滿足工業(yè)互聯(lián)場景需求。中國移動牽頭了3GPP R16雙載波互補(bǔ)TDD的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，目前，作為3GPP R18雙工演進(jìn)的報告人，正在5G-A中牽頭具有更高技術(shù)難度的單載波UDD研究，繼續(xù)推動和主導(dǎo)R19 WI立項及標(biāo)準(zhǔn)化工作。截止22年底中國移動完成了單載波UDD樣機(jī)驗證，100MHz的帶寬，端到端時延可以達(dá)到4毫秒，可靠性達(dá)到5個9(99.999%)，上行吞吐率達(dá)到1.4Gbps。

　　抓住機(jī)遇：面向千億聯(lián)接新空間的拓展，中國移動提出e-IoT技術(shù)(無源物聯(lián)技術(shù))，針對傳統(tǒng)RFID通信距離短、無法組網(wǎng)和定位等問題，中國移動開展蜂窩無源物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)攻關(guān)及國際標(biāo)準(zhǔn)制定，面向倉儲、物流、零售等場景，打造低成本、零功耗的萬物聯(lián)接能力。中國移動在3GPP擔(dān)任了相關(guān)的研究報告的主編工作，同時面向R19推動整個標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)工作。從開展的測試結(jié)果看，現(xiàn)在可以實現(xiàn)通信距離相比RFID達(dá)到10倍以上，整個覆蓋達(dá)到200米左右。

　　抓住機(jī)遇：通感融合是5G往外拓展邊界的另一個關(guān)鍵技術(shù)。5G-A首次提出感知能力，通過通信和感知技術(shù)一體化設(shè)計構(gòu)建低成本、高精度、無縫泛在的通感一體網(wǎng)絡(luò)，助力車聯(lián)網(wǎng)和無人機(jī)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3GPP SA1場景需求化研究在將在今年Q2做一個凍結(jié)，后續(xù)將推動3GPP RAN和SA2 R19立項研究工作。毫米波大帶寬可以提升感知性能，原型樣機(jī)測試實現(xiàn)交通場景感知范圍1000m，亞米級距離精度，0.2度角度精度，0.1km/h速度精度;同時，4.9GHz原型樣機(jī)在無人機(jī)場景可感知1400m范圍，亞米級距離精度，1度角度精度。4.9G通感可以共享現(xiàn)網(wǎng)硬件，需要持續(xù)投入研究。

　　降低成本：5G與AI結(jié)合，構(gòu)建自智網(wǎng)絡(luò)。AI為通信系統(tǒng)復(fù)雜問題解決打開了“一扇窗”，針對千行百業(yè)需求導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)部署和運(yùn)維復(fù)雜、基于傳統(tǒng)通信理論難以建模和求解等需求，5G+AI自智網(wǎng)絡(luò)，提升5G網(wǎng)絡(luò)的自動化、智能化。中國移動作為3GPP RAN+AI的報告人，主導(dǎo)了R17 SI和R18 標(biāo)準(zhǔn)化工作。中國移動圍繞三類重點業(yè)務(wù)(大上行業(yè)務(wù)、小數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、云手機(jī))和兩個關(guān)鍵網(wǎng)元(智能尋呼、基于SPI計費(fèi))開展測試驗證，引入AI之后有了非常顯著的提升。

　　降低成本：低碳高效。中國移動踐行國家雙碳戰(zhàn)略，實現(xiàn)可持續(xù)5G部署，面向當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)能耗依然較高的問題，開展節(jié)能新技術(shù)、風(fēng)液冷技術(shù)及多維能效評估研究，持續(xù)降低網(wǎng)絡(luò)能耗，助力實現(xiàn)綠色5G網(wǎng)絡(luò)。

　　中國移動將多路并行，全面邁向5G-Advanced，加速商業(yè)成功

　　5G演進(jìn)，中國移動和合作伙伴將沿著標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新三條路并行前進(jìn)，邁向5G-A。3GPP R18，5G-A的第一個版本，預(yù)計在明年H1凍結(jié)，開始商用。關(guān)于R19的技術(shù)研討也已經(jīng)開始，將在明年開啟相關(guān)工作。關(guān)鍵的技術(shù)研究與創(chuàng)新將更加深入到產(chǎn)業(yè)鏈中，在更多城市打造5G-A創(chuàng)新樣板，撬動產(chǎn)業(yè)價值;在應(yīng)用創(chuàng)新上同步探索更多應(yīng)用場景，來支撐整個技術(shù)的演進(jìn)。

　　加速5G-A商業(yè)成功三大目標(biāo)：消除差距，讓5G能做得更好;抓住機(jī)遇，讓5G可以做的更多;降低成本，讓5G使用更加便捷。

　　面向未來，胡南表示，時不我待，創(chuàng)新引領(lǐng)。中國移動將繼續(xù)與合作伙伴攜手并肩，盡快準(zhǔn)備好，迎接5G-A的到來。