探索民航產業(yè)數字化新路，近年來，中國航信在發(fā)展中思考未來數字化發(fā)展方向并分析了當前產業(yè)數字化面臨的三大痛點。一是技術與應用的連通問題，二是如何打破業(yè)務界限實現融合創(chuàng)新，三是如何將創(chuàng)新成果進行系統(tǒng)性整合。

　　為解決數字化轉型過程中遇到的多方面痛點問題，中國航信高度重視新技術與新應用的研究與探索。目前中國航信采用了集中式的數據處理模式，即web2.0的集中式處理模式。2021年，中國航信開始關注區(qū)塊鏈和數字貨幣的應用，為web3.0做好支撐和落地應用。

　　區(qū)塊鏈作為技術底座，可以用一種更為靈活的分布式業(yè)務協作架構，從以民航為起點的大商旅，延伸到包括各種商品與服務的大消費，再到供給端的大服務，延伸產業(yè)鏈條，實現跨界融合，構建數字經濟鏈網。李勁松介紹道：“我們要構建的數字經濟鏈網是一種大市場性質的鏈網，是一個采用B2B模式、具有交易服務功能和面向未來的新一代電子商務底座。2021年9月，中國航信和民航簽署了數字貨幣在民航領域落地研發(fā)試點的戰(zhàn)略合作協議。2021年網信辦組織16部委組織區(qū)塊鏈國家應用試點，中國航信列入國家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應用試點行動。2022年11月中國航信發(fā)布了航旅鏈。

　　“中國航信積極實施民航區(qū)塊鏈和數字人民幣應用，希望通過區(qū)塊鏈和數字人民幣應用提前實現web3.0和數字人民幣在民航領域的探索。”李勁松講道。中國民航將積極推動數字技術在各個場景的應用，如人臉識別安檢、行李跟蹤、輔助出行等方面，全面提升運輸效率和旅客體驗。2023年民航業(yè)的數字化場景也將越來越豐富。

　　中國航信已經有30多年集中式數據處理的業(yè)務經驗，未來還將布局分布式數據處理后臺。與此同時，如何實現航空交通運輸與旅游業(yè)、消費、體育等的融合，甚至進一步實現消費互聯網和物聯網的融合，從而形成新的數字經濟的生態(tài)，將成為未來民航業(yè)數字化探索的新方向。