中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會指出，2022年，我國船企共有12種船型新接訂單位居全球首位，其中，集裝箱船、散貨船、原油船、化學品船、海洋工程輔助船、汽車運輸船和多用途船等7種船型全球市場份額分別達到56.7%、72.2%、63.5%、65.7%、58.2%、87.7%和75.5%，繼續(xù)鞏固在優(yōu)勢船型的領先地位。
創(chuàng)新為核，中集來福士的海洋強國“答卷”
在中集來福士的深水碼頭，停泊著成功完成第二次可燃冰試采的“藍鯨2號”。“藍鯨1號”和“藍鯨2號”是由中集來福士自主設計建造的超深水半潛式鉆井平臺，在中國首次和第二輪成功試采海域可燃冰任務中承擔重任，后者更是創(chuàng)造了產氣總量和日均產氣量兩項新的世界紀錄。
煙臺中集來福士海洋科技集團有限公司（簡稱“中集來福士”）于2022年5月24日，由中集集團和煙臺國豐集團共同出資組建。中集來福士圍繞“大海洋、新海工”戰(zhàn)略，業(yè)務涵蓋海洋油氣、海洋漁業(yè)、海洋清潔能源、特種船、海洋空間利用、資產運營管理等領域，構建海洋資源綜合開發(fā)的產業(yè)格局。擁有員工近4000人，其中研發(fā)技術人員約1000人。
集團前身可追溯到1977年成立的煙臺造船廠，1978年建造交付了我國第一座坐底式鉆井平臺。多年來，累計交付上百座各種類型的海洋裝備，除“藍鯨”系列平臺外，還有全球先進的巴西國油FPSO、國內首座海洋牧場平臺、國內首座深水智能網箱、全球最大的三文魚養(yǎng)殖工船、亞洲最大的滾裝運輸船等。目前中集來福士正批量化建造汽車運輸船，訂單已排到2026年。
多年來，中集來福士堅定走好創(chuàng)新之路，聚力經略海洋、加快產業(yè)升級、挺進深藍大海，為海洋強國提供了更多“重器”支撐，交出了一份海洋資源綜合開發(fā)的中集答卷。
嚴把合同關，護航業(yè)務發(fā)展
深耕海洋工程技術，開拓多元業(yè)務的同時，中集來福士的生產經營內控管理也不曾落下。中集來福士以“為生產經營保駕護航”為中心任務，不斷提升采購、外包、工程、銷售等業(yè)務合同的管理。過去，集團各部門間存在“分段內部作業(yè)”的情況，缺少實時業(yè)務感知，業(yè)務前后端數(shù)字化聯(lián)接不足：
1.缺少統(tǒng)一的范本管理，各部門合同范本分散不一，合同審批耗時長，且存在法律風險漏洞；
2.合同發(fā)起審批時，未關聯(lián)上前置審批流程或前置合同，無法在一個系統(tǒng)查閱合同完整信息；
3.外包長協(xié)未線上化管理，導致此部分合同不方便查詢及線下結算處理繁瑣；
4.工程合同全部未線上管理，也沒有關聯(lián)CER、EER等前置申請，人為進行合同的預算管控，存在風險；
5.合同用印蓋章傳遞耗費的時間和蓋章時間較長，并且快遞打印繁瑣，不環(huán)保且成本高。
基于數(shù)智化辦公專家藍凌成熟、靈活適用的合同管理解決方案，以及較強的擴展性、集成對接能力等，中集來福士集團選擇攜手藍凌，通過各類重點合同的管理定制化設計，整體提升合同簽署效率、管理質量，防控風險、降低成本。
四大類合同，全面高效在線化
藍凌賦能中集來福士合同管理平臺的建設，規(guī)范了合同過程管理，完善合同全生命周期在線化管理，助推業(yè)務標準化，實現(xiàn)電子簽章全場景支撐；合同與業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成，采購、外包、工程、銷售4大類合同統(tǒng)一納入管理，系統(tǒng)提供預算管控，支持全業(yè)務場景，實現(xiàn)各種業(yè)務類型的合同集中管理。
采購合同
過去痛點：
合同模板、合同起草階段由采購員、采購經理線下進行，沒有納入管理；用印審批也均在線下進行，用印后采購員再回到流程中上傳蓋章后的合同，跑腿工作量極大。
提升亮點：
內部或供應商范本在線創(chuàng)建、審批、調用，支持合同在線編輯、修改留痕；內部和供應商雙方均可在線電子簽章，減少了線下簽章繁瑣環(huán)節(jié)，提高了合同簽批效率，收貨結算信息推送供應商確認，減少線下交互。
外包合同
過去痛點：
范本、簽章等沒有線上化，文本比對難，合同變更記錄分散難追溯，合規(guī)審查麻煩；外包結算業(yè)務沒有全鏈條線上拉通，結算信息斷點不統(tǒng)一，線下管理、數(shù)據(jù)加工任務繁重。
提升亮點：
外包合同管理完全借助藍凌系統(tǒng)實現(xiàn)起草到歸檔的全周期管理，從立項到審批，引入文本比對和電子簽章，以及同步SRM系統(tǒng)相對方管理信息，對接預算管理，同步ERP對應付款結算。
工程合同
過去痛點：
工程合同沒有關聯(lián)其他系統(tǒng)的等前置申請，人為進行合同的預算管控，將存在風險；也不能直觀查看從其他業(yè)務系統(tǒng)到合同、采購訂單結算執(zhí)行的整體業(yè)務過程。
提升亮點：
可行的情況下，用戶先在BPM系統(tǒng)發(fā)起項目類EER申請，作為造船維修或建筑項目施工類合同的前置申請，預算校驗不可超過項目類EER關聯(lián)的ERP預算
銷售合同
過去痛點：
過去銷售合同的簽批全業(yè)務流程（詢盤評估->投標審批->評審部門意見審批->銷售合同審批）都是線下紙質進行，只有合同簽章走公共的OA用印審批流程，銷售合同簽批效率低下，各節(jié)點業(yè)務無法前后貫穿管理，數(shù)據(jù)及報表收集及統(tǒng)計不便。
提升亮點：
對市場銷售合同簽批的全業(yè)務進行線上化貫穿拉通管理，并對鏈條中的數(shù)據(jù)進行整合，輸出市場常用的訂單路線報表，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，助力業(yè)務分析及管理決策。
三大價值，助力構建敏捷業(yè)務
提效率：對合同的發(fā)起、變更、結算提供全在線管理，提高合同簽署效率，電子化檔案管理，便捷快速的查詢；
降成本：可以節(jié)省人工線下繁瑣的紙質審批傳遞、雙方用章、合同郵寄的時間成本、管理成本；
控風險：線上化，可追溯的合同及其關聯(lián)文檔管理，規(guī)避合同篡改、過期、遺失等風險。
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