隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略，以及移動(dòng)智能終端的普及，人們購物的方式、吃飯的方式都在發(fā)生改變。

　　但無論電商平臺(tái)如何加強(qiáng)物流配送能力、餐飲O2O平臺(tái)如何強(qiáng)化同城配送，“最后一公里”卻依然是他們心中的痛，比如：快遞與消費(fèi)者之間的溝通難、外賣配送過程中的等待時(shí)間等等。

　　顧名思義，“最后一公里”（Last Mile），我們可以理解為商品從倉儲(chǔ)中心派送到消費(fèi)者手中的最后一環(huán)，也可以引申為商品交付活動(dòng)中最后且最關(guān)鍵的部分。

　　也許有些人會(huì)說，物流配送進(jìn)了小區(qū)、到了寫字樓樓下就夠了。其實(shí)不然。筆者認(rèn)為，如何能與消費(fèi)者的時(shí)間有效結(jié)合，既節(jié)省快遞員打電話的時(shí)間，提升快遞員的效率，同時(shí)又能方便用戶，這才是解決當(dāng)前物流配送最后一公里的核心。

　　所以，在電商、餐飲O2O競爭如此激烈的今天，誰能夠解決配送過程中的“最后一公里”，誰就有可能獨(dú)享這塊巨大的蛋糕。

　　正如有人說，“雙十一”是電商們的狂歡，但是快遞們的災(zāi)難；又有人說，網(wǎng)上訂餐很方便，但配送能再快一點(diǎn)嗎？

　　每年的“雙十一”之后，因快遞引發(fā)的投訴總能“見諸報(bào)端”。有數(shù)據(jù)顯示，今年的“雙十一”，由于延誤導(dǎo)致的消費(fèi)者投訴比例高達(dá)27.4%。

　　很多時(shí)候不是送貨員不夠勤奮，不是取件人心不在焉，更多配送效率低下的原因是配送信息不對(duì)稱所導(dǎo)致的。廣大消費(fèi)者在訂購商品后，根本不清楚何時(shí)會(huì)送到家，雖然天貓、京東等電商平臺(tái)都提供了物流查詢功能，但消費(fèi)者只有想起來的時(shí)候或者著急的時(shí)候才會(huì)去查詢，并沒有解決配送信息不對(duì)稱的問題。

　　比如在現(xiàn)實(shí)生活中，封閉式管理的小區(qū)、寫字樓、高校由于管理嚴(yán)格，快遞只能送到樓下，無法保證送貨上門。快遞員到樓下需要逐一撥打該樓取件人電話，然后等待取件人提取物件，大量時(shí)間都消耗在等待上。尤其是“雙十一”期間，快遞員漫無目的的等待直接影響了整體的業(yè)務(wù)能效和配送效率。

　　其實(shí)，外賣行業(yè)同樣也面臨如此的困境。與快遞不同的是，餐飲配送對(duì)于時(shí)效性要求更高，送餐不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者餓肚子、菜品變涼、菜品新鮮度下降等問題，從而造成用戶的惡劣體驗(yàn)，后果幾乎不可彌補(bǔ)。

　　據(jù)餓了么針對(duì)自身用戶群的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高校、封閉式管理的小區(qū)、寫字樓是送餐效率最低的地方。而在送餐行業(yè)里，用餐高峰期每一秒都非常珍貴，漫長的等待直接影響了整體的業(yè)務(wù)能效。

　　雖說目前市面上也有一些解決“最后一公里”的方案，包括自提柜、“自提+O2O”等模式，但無一例外這些都需要電商平臺(tái)或者快遞公司重資源投入。那么，在競爭已進(jìn)入白熱化的快遞業(yè)，特別是在共享經(jīng)濟(jì)和零工經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)酵、新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)的大環(huán)境下，難道就沒有擁有降低配送成本和提升配送效率的“秘密武器”嗎？

　　也許以前沒有，但如今卻有一個(gè)小應(yīng)用可以解決上述痛點(diǎn)。

　　在介紹這個(gè)小應(yīng)用之前，我們首先來回憶一個(gè)場景。相信很多人都有用滴滴出行的經(jīng)歷，當(dāng)訂好專車后，滴滴會(huì)語音通知，“滴滴專車馬上出發(fā)”，而這一強(qiáng)提醒最大的功能就是通知用戶準(zhǔn)備出門。其實(shí)，筆者認(rèn)為，物流配送的最后一公里更需要“語音通知”。

　　“語音通知”是容聯(lián)云通訊提供的一套語音解決方案。其通過電話通知播報(bào)語音內(nèi)容，不僅提醒度高，還可以一鍵批量通知，大幅提升效率。語音外呼通知基于IVR技術(shù)，觸發(fā)通知事件時(shí)，系統(tǒng)及時(shí)給指定手機(jī)或固話發(fā)起呼叫，接聽后，可將通知內(nèi)容播放給接聽方，播放的內(nèi)容可以是錄制好的語音內(nèi)容，也可以是文本。若是文本內(nèi)容則可通過云通訊平臺(tái)的TTS（Text To Speech）功能轉(zhuǎn)換成語音播放。

　　而容聯(lián)云通訊作為國內(nèi)最早，同時(shí)也是最大的全通訊能力開放平臺(tái)，一直致力于將通訊技術(shù)能力化，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)復(fù)雜的通訊技術(shù)進(jìn)行封裝，形成簡單的API接口和SDK開發(fā)包提供給企業(yè)。對(duì)于企業(yè)來說，只需調(diào)用通訊接口接入通訊服務(wù)即可，不僅方便快捷，也更省時(shí)省力。

　　其實(shí)，物流配送的痛點(diǎn)，無外乎是等待成本、話費(fèi)成本。而“語音通知”能夠較短時(shí)間內(nèi)將派送信息通知到大部分消費(fèi)者，減少工作人員的等待時(shí)間，以及降低長期撥打用戶電話而產(chǎn)生的話費(fèi)。

　　快遞或送餐員在有了語音通知后，可以采用系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)功能，節(jié)約快遞或送餐員大量的溝通時(shí)間。比如：在每日早上合適的節(jié)點(diǎn)通知用戶今天預(yù)計(jì)送貨時(shí)間，提前留人；送餐員快要抵達(dá)目的地時(shí)，提前通知用戶到樓下取餐，這樣可以使得送餐員抵達(dá)時(shí)，用戶已經(jīng)到樓下，節(jié)約了雙方的等待時(shí)間。

　　據(jù)了解，餓了么目前已與容聯(lián)云通訊合作。餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表示，“語音通知”產(chǎn)品可以提高電商企業(yè)在快遞過程中最后一公里的配送信息同步問題。這種同步是強(qiáng)同步，在信息同步的基礎(chǔ)上，雙方的配送交易將會(huì)更加容易達(dá)成，從而可以提升配送效率和配送體驗(yàn)。

　　另有消息稱，京東也正在與容聯(lián)云通訊就合作進(jìn)行深度接觸。相信“語音通知”作為強(qiáng)場景、強(qiáng)同步應(yīng)用，未來一定能夠不斷改變外賣市場，甚至是電商平臺(tái)的競爭格局。