在這個習(xí)慣了“端起碗來吃肉，放下筷子罵娘”的年代，對于有些行業(yè)企業(yè)而言，無論怎么做，都會招致網(wǎng)絡(luò)輿論的猛烈抨擊，無論理性與否。電信運(yùn)營商，無疑就是處于這樣一種基本狀態(tài)下的行業(yè)企業(yè)代表。在這種情況下，對于運(yùn)營商而言，其實(shí)也沒有什么更多的抱怨而言，唯有冒著猛烈的抨擊，不斷提升服務(wù)水平，繼續(xù)降價，這也是運(yùn)營商的使命與宿命。

　　一、運(yùn)營商提速降價，是耍小聰明還是借價格手段差異化經(jīng)營？

　　根據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年同比2011年運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)流量資費(fèi)降幅達(dá)60%左右的水平，從相對數(shù)字來看力度比較大。但是從絕對價格來看，用戶還是非常不滿。因此，需要進(jìn)一步下調(diào)資費(fèi)的呼聲很強(qiáng)烈，盡管這種呼聲有不切實(shí)際的訴求（心急吃不了熱豆腐）。但總體上而言這種訴求得到了官方最高層的重視和支持，這才有了總理親自過問要求督導(dǎo)提速降費(fèi)的一波壓力。尤其是當(dāng)把“互聯(lián)網(wǎng)+”提升到國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度的時候。

　　為了響應(yīng)總理的要求，在今年5.17世界電信日期間，運(yùn)營商進(jìn)行了又一波價格調(diào)整。在這次調(diào)整之前曾預(yù)計，如果力度不大，必將招致更大的不滿。而最終結(jié)果是這次的降價被輿論普遍認(rèn)為是帶有玩弄用戶的成分。此外就是提供了一次提速而提高總消費(fèi)額的機(jī)會，而閑時流量價格也被普遍認(rèn)為是耍小聰明。

　　但是從運(yùn)營商的角度來看，由于網(wǎng)絡(luò)資源在不同時間段的需求不同，按照時段進(jìn)行分段定價這是進(jìn)一步進(jìn)行差異化經(jīng)營的合理方式。由于網(wǎng)絡(luò)承載能力問題，根據(jù)不同用戶對價格的承受力和服務(wù)質(zhì)量的追求的差異，理想的狀態(tài)就是可以通過價格手段來調(diào)節(jié)。而也有專家學(xué)者也認(rèn)為智能管道的能力也體現(xiàn)在不同價格下的服務(wù)水平的差異，這和水電煤氣的方式還是有所不同的。否則，政府就干脆按照水電煤氣的方式來提供服務(wù)。

　　個人認(rèn)為，在現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)能力還不夠極大豐富的情況下，在確保普遍服務(wù)的基礎(chǔ)上，這種差異化是可以的。但關(guān)鍵問題在于這種差異化對于用戶而言缺乏感知，同時還普遍存在著網(wǎng)速“短斤少兩”的問題。因此，招致更多的抨擊，有雙方訴求差異和理解不一致的問題，更多是運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)在速度、穩(wěn)定、安全等性能指標(biāo)上無體驗(yàn)感知差異的問題。所以，降價了用戶也不買賬！

　　二、羅馬城不是一日建成的，降價也得逐步推進(jìn)

　　在對5.17世界電信日運(yùn)營商降價是玩弄手段的輿論抨擊中，以新華社和人民日報的抨擊最為激烈。其中人民日報將矛頭指向了漫游費(fèi)用，尤其是國際漫游，認(rèn)為每年有上億人次的海外旅游規(guī)模，因此運(yùn)營商在國際漫游資費(fèi)上要算大賬。在這種情況下，中國電信近日宣布2015年7月1日起，面向所有已開通國際、港澳臺漫游服務(wù)的245個國家和地區(qū)下調(diào)數(shù)據(jù)流量、通話和短信資費(fèi)。作為中國電信提速降費(fèi)的十大舉措之一，此次資費(fèi)調(diào)整具有范圍廣、降幅大和聚焦流量等特點(diǎn)，其中數(shù)據(jù)流量資費(fèi)最高降幅高達(dá)90%。但即便是這樣的降幅，數(shù)據(jù)漫游資費(fèi)絕對額仍然不便宜，因國家和地區(qū)差異，每兆1元到10元不等，總體在10元以內(nèi)。這樣的價格，對于平時不出境旅游和不了解國際漫游定價規(guī)則的用戶而言，除了指責(zé)價高之外，不會有其他評價。

　　由于這種情況主要是租用海外本地運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用，因此這種降價幅度是經(jīng)歷了一個較長而艱難的商務(wù)會談的過程。但如同過往一樣，這種努力不會被大多數(shù)民意認(rèn)可。一則對于大多數(shù)國內(nèi)用戶而言，直觀的降幅對比覺得不滿，再則出境旅游的人仍然價高。對于這種情況，個人認(rèn)為是運(yùn)營商解決問題的思路方法不對路的問題。有經(jīng)驗(yàn)的人這種情況下一般會選擇使用本地卡，國際漫游其實(shí)運(yùn)營商沒什么利潤，因此運(yùn)營商應(yīng)該選擇與境外本地運(yùn)營商合作，提供本地卡代售服務(wù)，通過旅行社等。這過程中主要需要考慮國內(nèi)手機(jī)終端與國外卡的兼容等問題。

　　所以，我們可以看到，運(yùn)營商在價格問題上還存在就事論事的思維方式問題。在這種情況下，降價能得到理解與認(rèn)可，還有一個逐步推進(jìn)的過程。運(yùn)營商需要審視自己在對待價格上的具體做法。

　　三、價格仍然是調(diào)節(jié)供需關(guān)系的關(guān)鍵手段，用戶過多糾纏價格問題并非最佳選擇

　　在網(wǎng)絡(luò)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給的情況下，供給能力提升需要巨額資金投入（萬億級），這樣的投入在國家沒有足夠能力通過稅收財政來解決的情況下，通過價格手段來平衡供需矛盾是主要手段。

　　一如前文所說通過閑時忙時價格差異調(diào)節(jié)使用時段，二是減少抑制一些平時非必要非必需的流量需求（當(dāng)然，這一點(diǎn)很難獲得大多數(shù)用戶的認(rèn)可）。因此，對于用戶而言，過多糾結(jié)上網(wǎng)流量資費(fèi)并不是一個最佳選擇，有那個時間多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)一些股票投資知識或者多參與一些投資的互動群的意義遠(yuǎn)大于此。更何況，用于流量等方面的消費(fèi)在總開支中的比例越來越低。

　　因此，個人認(rèn)為，到資費(fèi)下降到一定程度，尤其是運(yùn)營商還有較大的考核業(yè)績壓力情況下，再在資費(fèi)問題上糾纏就顯得無意義了。對于運(yùn)營商而言，通過差異化的定價來提供差異的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，反而是在價格上經(jīng)營之道，這取決于網(wǎng)絡(luò)能力在4G時代的提升改善情況。

　　在進(jìn)入這樣的狀態(tài)之前，對于運(yùn)營商而言，唯有冒著猛烈的抨擊，繼續(xù)降價！而對于廣大用戶而言，降價總比不降好吧？越降越罵，倒顯得有點(diǎn)股市買漲不買跌的味道了，這往往是不好的。