有關(guān)并購手機(jī)廠商黑莓的傳聞早在2013年就在坊間時(shí)不時(shí)流傳，近日，又有消息稱微軟可能會(huì)以70億美元并購黑莓。盡管雙方均未就此發(fā)表評論，但鑒于黑莓的現(xiàn)狀，出售恐怕也是遲早的事情。關(guān)鍵的問題是誰來接手黑莓最為合適或者說最有價(jià)值(對于并購方而言)？畢竟之前除微軟之外，還有一些并購方在傳聞中出現(xiàn)，例如三星、華為、聯(lián)想、中興甚至是小米。

　　首先我們不妨看看現(xiàn)在的黑莓還具有哪些實(shí)際價(jià)值，進(jìn)而在分析傳聞中的某些廠商還缺少什么及自身發(fā)展的戰(zhàn)略，就可以相對客觀地得出如果未來黑莓真的尋求出售的話，誰并購對于自己更有價(jià)值。

　　從出貨量上看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，黑莓去年共售出了850萬部手機(jī)，而從其上個(gè)季度財(cái)報(bào)看，其售出了130萬部手機(jī)，ASP(平均售價(jià))為211美元。照此推算的話，黑莓今年的出貨量估計(jì)也就在500萬部左右，至少要低于過去的2014年。而如此的出貨量，對于希望通過并購大幅提升智能手機(jī)銷量目的的并購方基本沒有價(jià)值。以此來看傳聞中欲并購黑莓的廠商，它們每家的出貨量均大幅超過黑莓，三星自不必說，華為、聯(lián)想、小米今年鎖定的理想出貨目標(biāo)都在8000—1億部左右，區(qū)區(qū)數(shù)百萬黑莓的出貨量對于彼此的競爭格局不會(huì)造成絲毫的影響。而銷量稍差的中興。今年的出貨量也力爭在6000萬部，至于微軟，目前單季的手機(jī)出貨量也在數(shù)百萬部到千萬部間，似乎均沒有并購的價(jià)值。關(guān)鍵結(jié)合黑莓手機(jī)的ASP，從營收上也和銷量一樣，不會(huì)給上述廠商帶來實(shí)質(zhì)性的影響，所以價(jià)值也不大。

　　接下來看所謂黑莓的專利。眾所周知，黑莓在移動(dòng)市場具有相當(dāng)強(qiáng)的專利儲(chǔ)備，也是并購中被認(rèn)為最值錢和有價(jià)值的部分(我們對此持保留意見)，但就如我們之前所說的，專利更多情況下是一種防御手段，雖然是必備，但對于自身業(yè)績的增長并無直接的影響，黑莓自己的隕落實(shí)際上已經(jīng)為此提供了佐證。那么再看并購方，三星、華為、中興、微軟也均有較強(qiáng)的專利儲(chǔ)備，甚至專利還成為移動(dòng)市場主要的營收手段之一。例如此前的微軟就通過收取Android廠商的授權(quán)費(fèi)每年獲得數(shù)十億美元的收入，甚至超過自己銷售手機(jī)獲得利潤。而聯(lián)想雖然之前專利儲(chǔ)備薄弱，但通過并購摩托羅拉移動(dòng)，專利方面的短板已得到部分的彌補(bǔ)。那么剩下的就是小米了，而且專利被認(rèn)為是小米進(jìn)軍海外市場最大的阻礙。提及海外市場，需要說明的是，盡管黑莓手機(jī)銷量不佳，但其之前奠定的與海外運(yùn)營商的關(guān)系猶存，這似乎對于走向和將海外市場作為新市場的中國廠商更有意義。但同樣鑒于華為、中興老早前借助電信設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和海外運(yùn)營商建立的關(guān)系及聯(lián)想(通過并購摩托羅拉移動(dòng))獲得的運(yùn)營商的渠道，這點(diǎn)對于它們的影響似乎也不大，那么惟一剩下的就是小米了。

　　第三就是黑莓安全的價(jià)值。業(yè)內(nèi)知道，黑莓花費(fèi)10年左右時(shí)間打造和確立的在手機(jī)安全性上的優(yōu)勢至今無人能撼。例如之前引起轟動(dòng)的，因《刺殺金正恩》(The Interview)影片的索尼影業(yè)受到黑客攻擊，導(dǎo)致自身網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)大面積嚴(yán)重癱瘓，盡管超過3/4的自家服務(wù)器處于宕機(jī)狀態(tài)，但是在切換到黑莓的外部服務(wù)器還有大量的黑莓舊手機(jī)保持公司內(nèi)正常的郵件通訊這一事件，無疑是對于黑莓安全性最好的證明。另外，隨著智能手機(jī)的普及和未來在企業(yè)市場應(yīng)用的不斷拓展，手機(jī)安全將是市場和用戶，尤其是企業(yè)市場用戶均不得不面對的問題。由此看，似乎這對于傳聞中的并購方都有一定的價(jià)值。但考慮到目前中國廠商的策略，安全，尤其是在乎安全的企業(yè)市場似乎并不是它們的主要訴求(主要是是面向普通用戶擴(kuò)大市場份額)，那么剩下的就是三星和微軟。因?yàn)樗鼈兌加忻嫦蚱髽I(yè)市場的業(yè)務(wù)，例如微軟就是以企業(yè)級業(yè)務(wù)為主，而三星這兩年也希望通過自己的努力在移動(dòng)市場以安全作為差異化鞏固和拓展市場，但收效甚微。所以并購黑莓對于微軟加強(qiáng)企業(yè)市場實(shí)力和三星具備企業(yè)級市場競爭能力應(yīng)有一定的幫助。只是幫助程度的問題。

　　最后黑莓的價(jià)值就是未來的車聯(lián)網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng)汽車)。在這個(gè)市場中，黑莓的QNX已經(jīng)捷足先登占據(jù)了近50%左右的市場份額，擁有包括謳歌、奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、梅賽德斯、路虎、保時(shí)捷、豐田和大眾等50家合作伙伴，甚至之前有分析認(rèn)為，蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto車載娛樂系統(tǒng)必須依靠黑莓的QNX平臺(tái)才能很好的運(yùn)行。我們不知道這種分析是否有夸張的成分，但至少說明黑莓的QNX在汽車平臺(tái)中的地位和技術(shù)根基。所以對于立足未來下一個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)的手機(jī)或相關(guān)廠商們，黑莓在車聯(lián)網(wǎng)方面的商業(yè)價(jià)值不可忽略。這個(gè)價(jià)值點(diǎn)似乎理應(yīng)成為上述廠商并購黑莓的理由。尤其是微軟，本就有自己的車載系統(tǒng)，但表現(xiàn)也一直不溫不火，而并購黑莓后，無疑會(huì)讓其在該市場變成領(lǐng)先者的角色，尤其是在智能手機(jī)市場無望的情況下，在下一個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)來臨之際占據(jù)先機(jī)是相當(dāng)重要。至于其他廠商，我們并未發(fā)現(xiàn)它們在該市場強(qiáng)烈的發(fā)展愿望，但有一點(diǎn)需要說明的是，由于小米未來主打生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)略，使得其也應(yīng)有此價(jià)值的需求。

　　綜上所述，結(jié)合黑莓現(xiàn)存的價(jià)值，通過并購黑莓獲得價(jià)值最多的廠商排序應(yīng)該是微軟和小米，尤其是小米，并購黑莓后將掃清其手機(jī)通向海外市場的屏障(例如專利和渠道)，同時(shí)在自身生態(tài)系統(tǒng)中又添加了重要的車聯(lián)網(wǎng)，并在此領(lǐng)域直接與蘋果和谷歌對決，這對于提升小米的影響力大有脾益。至于微軟，從戰(zhàn)略角度看，錯(cuò)失智能手機(jī)市場機(jī)會(huì)后，通過并購把握下一個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)難能可貴。