出租車行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè)群體，現(xiàn)今存在于出租車上的通信系統(tǒng)種類較多且制式較為雜亂，既不便于出租司機(jī)之間進(jìn)行無障礙的群體溝通，更不便于出租車運(yùn)管處進(jìn)行安全管理監(jiān)控。出租車運(yùn)營(yíng)處、出租車協(xié)會(huì)、出租車公司三方出于對(duì)不同因素與視角的考慮，期望從以下的三個(gè)方面解決出租車行業(yè)所面臨的困擾：

• 從運(yùn)管處角度考慮，需要針對(duì)交通部提出的安全管理要求對(duì)出租車行業(yè)進(jìn)行宣傳并提供指導(dǎo)方案和實(shí)施辦法；
• 從出租車協(xié)會(huì)以及出租公司角度考慮，原建立的定位系統(tǒng)或電召系統(tǒng)，雖然能夠管理到車輛位置并提供叫車服務(wù)，但司機(jī)之間的通信特別是針對(duì)群體通信的管理還沒有好的解決辦法，出租車更多的是在利用社會(huì)上的車友組織提供的電臺(tái)進(jìn)行溝通與交流，而這種自發(fā)性的方式脫離管理，出于安全管理的考慮，出租車公司期望建設(shè)一套系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)司機(jī)和車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通與調(diào)度的功能；
• 從出租司機(jī)角度考慮，為了更多的了解客源信息，司機(jī)之間會(huì)充分利用一切快速溝通的通信方式，如微信、對(duì)講機(jī)、車載電臺(tái)等等。但微信在開車過程中會(huì)短暫轉(zhuǎn)移司機(jī)注意力導(dǎo)致安全隱患，而對(duì)講和電臺(tái)需要繳納初裝費(fèi)及月租，使用上頻點(diǎn)也不固定，經(jīng)常受到干擾，通信距離有限，無法完全的適配出租車司機(jī)的需求。

　　針對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)處、出租車協(xié)會(huì)、出租車公司及出租司機(jī)所面臨的問題，綜合考慮出租車行業(yè)通信與管理的現(xiàn)狀、以及出租車司機(jī)群體的通信需求，捷思銳科技推出了“出租車行業(yè)集群通信解決方案”。方案以“集群通”前端軟件、手機(jī)或定制終端機(jī)、配合專用對(duì)講手咪套件作為出租司機(jī)的通信專屬工具，并將后臺(tái)的調(diào)度臺(tái)管理作為運(yùn)管部門安全管理的必要手段， 實(shí)現(xiàn)了從出租運(yùn)管處、出租公司、出租調(diào)度室的管理端，到出租司機(jī)客戶端，以及客戶端之間的通信、管理一體化。

　　項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容

• 出租車公司管理端安裝調(diào)度臺(tái)軟件，重點(diǎn)應(yīng)用語音單呼、組呼，對(duì)講監(jiān)聽以及車輛定位功能，對(duì)司機(jī)進(jìn)行免費(fèi)通話，廣播通知，并時(shí)刻掌握車輛的位置動(dòng)態(tài)進(jìn)行車輛調(diào)度，錄音、監(jiān)聽、禁言等手段管理系統(tǒng)內(nèi)人員，實(shí)現(xiàn)出租車公司對(duì)出租司機(jī)的直接管控；
• 出租司機(jī)辦理運(yùn)營(yíng)商合約機(jī)與手機(jī)號(hào)碼，手機(jī)安裝“集群通”軟件，并配合有線手咪、車載充電、車載支架等完整的車載通信套件，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)內(nèi)的集群對(duì)講，且車隊(duì)成員間的通信不受距離限制；
• “集群通”具備靈活的車隊(duì)分組功能，司機(jī)可以向公司申請(qǐng)，與熟悉的伙伴建立獨(dú)立的對(duì)講組，利用手咪進(jìn)行日常溝通。另外，公司為了便于管理，要求司機(jī)早晚換班手機(jī)不能離開車輛，如話費(fèi)超額，由兩班司機(jī)協(xié)商處理，司機(jī)除了利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)安全管理，還可以享受運(yùn)營(yíng)商在滴滴打車業(yè)務(wù)方面的優(yōu)惠。

　　該項(xiàng)目的成功運(yùn)作實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)處對(duì)出租車個(gè)體的安全管控，統(tǒng)一了雜亂繁瑣的差異化系統(tǒng)，對(duì)“集群通”的應(yīng)用不僅滿足了出租車司機(jī)實(shí)現(xiàn)手機(jī)功能與對(duì)講機(jī)功能一體化的通信需求，降低了司機(jī)的通信成本，也避免了以往因?yàn)橥ㄐ啪嚯x、頻點(diǎn)干擾等問題所帶來的溝通困擾。