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運營商曬成績單:4G吃不飽 3G已吃光

2014-08-21 10:50:47   作者:   來源:飛象網   評論:0  點擊:


  三大運營商近日將發(fā)布,或已經發(fā)布了今年上半年的財務報告,現在是對過去6個月中新政迭出的國內通信行業(yè),做一次階段性盤點總結的最佳時間點。從財報中有效梳理出運營商的真實情況,對上有助于種種新政策、規(guī)條的令行禁止,對下也能增加政策透明度,讓用戶明明白白消費。

  • 新快報記者 鄭志輝
  • 新快報記者 鄭志輝

  三大運營商上半年業(yè)績概要

  中國移動:寶貴的4G時間窗口

  根據中國移動日前發(fā)布的2014年上半年業(yè)績報告,今年上半年,中移動營運收入達到3247億元人民幣,比上年同期增長7.1%,但與去年上半年運營收入增長10.4%相比,增速明顯放緩。

  更糟糕的是,上半年中移動凈利潤為577億元,比上年同期下降8.5%,已連續(xù)四個季度利潤下滑,是該公司自1997年中國香港上市以來,首次在半年財報中出現利潤下滑的情況。

  對此,中移動高管表示,中移動加強了4G資源投入力度,同時受到電信業(yè)營改增試點、網間結算標準調整等政策性因素影響,致盈利水平有所下降。

  不過,營改增對運營商收入和盈利的影響并不是長期的。據中移動高管預測,隨著國家營改增試點的不斷擴大范圍,他們獲取的成本抵扣項會增加,現在設備采購中增值稅抵扣完后資產價格會有所下降,低稅率收入在增加,高稅率收入在減少,這些都會逐步推高盈利水平。

  雖然如此,得益于政府為TDD-LTE的發(fā)展而特別開辟出長達半年多的時間窗口,中移動的這份財報已經是三大運營商中前景最鼓舞的。數據顯示,截至今年6月底,國內九成九的4G用戶來自中國移動,總數達1394萬。

  中移動表示,隨著4G用戶規(guī)模不斷擴大,會更加顯著地帶動其整體流量增長和收入增長,今后將仍是推動收入增長的主要動力。

  聯(lián)通財報亮眼:坐吃3G老底

  上周出爐的聯(lián)通上半年財報實際上嚇了大家一跳,因為聯(lián)通上半年利潤情況雖然不錯,凈利潤同比增長25.8%,達到66.9億元,但收入增長低得可憐,上半年營收1495.7億元,僅同比增長3.6%,而在去年同期這一增幅數字還高達18.6%。

  業(yè)內人士分析認為,相比于利潤兩位數的增速,中聯(lián)通營收的增速首次進入個位數更讓人擔憂。此外,在用戶ARPU值方面,從77.6元降至68.7元也不是一個太好的勢頭。

  多家投資機構的分析指出,除營改增這一原因外,4G牌照不均衡引發(fā)的聯(lián)通3G收入放緩、終端銷量下滑可能也是聯(lián)通上半年收入同比增幅大降的重要原 因。而在下半年電信業(yè)進一步推進“營改增”,以及運營商營銷費用被削減,加之4G市場競爭激烈,中聯(lián)通下半年能否繼續(xù)保持目前的增長速度值得關注。

  聯(lián)通的另外一重隱憂來自人才方面。今年上半年,包括集團副總經理、市場營銷部正副總經理周友盟、聯(lián)通研究院院長劉誠明等多位關鍵高管離職或跳槽,有 行業(yè)觀察人士認為,如果聯(lián)通市場線人員的變動不能及時調整,再加上營改增的繼續(xù)影響,或許將讓聯(lián)通的市場業(yè)績受到影響,未來兩個季度業(yè)績也不容樂觀。

  中國電信:原地踏步走半年

  雖然中國電信尚未披露半年報,但早在4月時其曾對“營改增”影響做了分析。中國電信稱,預計短期內對公司經營利潤造成重大不利影響,但長期有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

  根據中國電信的測算:100元的收入在營業(yè)稅制度下,利潤是7元。而“營改增”后,利潤只有4.85元。營改增后,電信企業(yè)利潤將下降三成。

  相比于營改增帶來的賬面利潤沖擊,更令業(yè)界憂慮的是,中國電信在4G時間窗口及技術演進上的限制,由此造成的負面影響比聯(lián)通更深。

  數據顯示,2014年1月至6月份,中國電信的移動用戶累計凈減534萬戶;3G用戶數新增129萬,累計達1.0724億。

  運營商面臨三重窘境

  FDD試驗許可只屬望梅止渴

  2014年6月底,工信部終于正式批準聯(lián)通和電信在全國16個城市開展4G混合組網試驗,這原本被視為兩家公司逆轉上半年出現的用戶數下滑頹勢的最 大利好。不過,在政府堅持測試混合組網的大方向下,試點始終不是正式發(fā)牌,由此產生的顧慮依然是聯(lián)通及電信借4G突圍的最大絆腳石。

  以聯(lián)通為例,基于對FDD牌照的期待和觀望,在過去的半年,聯(lián)通只是新增了8.4萬個基站(包括4G和3G),同一時間內,中移動4G建設馬力全 開,目前4G基站已經超過了30萬,大部分省市開始向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸,在大城市則是開始瞄準寫字樓、地鐵等地下覆蓋。而中國聯(lián)通還只是在16個城市剛剛啟動混合 組網的試點。
 

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