一直以來，汽車行業(yè)的科技創(chuàng)新不勝枚舉。早前福特引入SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，使得車載聲控成為現(xiàn)實(shí)；全新一代雪佛蘭科魯茲全面升級(jí)MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，具備語音識(shí)別能力；豐田汽車在新款車型中陸續(xù)加入語音對(duì)話型系統(tǒng)“Agent”。

　　縱觀汽車行業(yè)的未來發(fā)展，車企廠商越來越重視人機(jī)交互體驗(yàn)，動(dòng)口不動(dòng)手的駕車生活離我們已不再遙遠(yuǎn)。8月20日下午，科大訊飛將在北京國家會(huì)議中心舉行以“語音點(diǎn)亮生活”的主題發(fā)布會(huì)，用語音技術(shù)升級(jí)車載車機(jī)的智能化體驗(yàn)，讓語音交互在汽車應(yīng)用中大有作為。

　　科大訊飛依托全球領(lǐng)先的智能語音技術(shù)和全球首個(gè)“訊飛語音云”平臺(tái)，在業(yè)界率先推出“云+端”無縫的汽車語音助理服務(wù)，始終圍繞車載語音應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)展開持續(xù)投入和前瞻研發(fā)，通過世界首創(chuàng)的雙Mic陣列降噪、回聲消除、語音喚醒以及不斷完善的自然語言理解技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)汽車智能語音應(yīng)用的升級(jí)發(fā)展。

　　同時(shí)，科大訊飛新一代汽車智能語音助理專門針對(duì)行車環(huán)境下無網(wǎng)絡(luò)及不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、復(fù)雜噪聲、不同區(qū)域方言的口音適配等應(yīng)用難題進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，真正給用戶帶來“4A語音服務(wù)”體驗(yàn)。

　　所謂“4A語音服務(wù)”，即通過語音識(shí)別技術(shù)的突破、硬件降噪處理及不同方言、語種的口音適配，滿足任意用戶（Anybody）在不同駕駛環(huán)境下的語音應(yīng)用需求，識(shí)別率更高；

　　針對(duì)車載環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)覆蓋的局限性，通過“云+端”全應(yīng)用條件下的語音服務(wù)通道，幫助用戶在行車網(wǎng)絡(luò)不通、信號(hào)不好等條件下的終端語音功能調(diào)用，讓他們隨時(shí)隨地（Anytime、Anywhere）都能夠體驗(yàn)到完善的語音服務(wù)；

　　結(jié)合車載信息服務(wù)的豐富訴求，通過自然語言理解技術(shù)的加入，支持用戶通過自然語音進(jìn)行POI搜索、地圖導(dǎo)航、即時(shí)通訊、音樂調(diào)頻、資訊搜索等各種車載信息服務(wù)（Anything），真正讓車主享受到智能語音技術(shù)帶來的智慧車生活服務(wù)。

　　迄今為止，科大訊飛已與奧迪、寶馬、奔馳、通用、福特、上汽、廣汽、長安、長城、江淮、奇瑞等國內(nèi)外汽車制造廠商密切合作；與路暢、凱越、飛歌、恒晨、好幫手等國內(nèi)十大車機(jī)廠商及高德、凱立德等主流地圖廠商建立了廣泛合作，陸續(xù)推出了“汽車語音助理”、“ivoka”、“智語星”等為代表的汽車典型語音應(yīng)用產(chǎn)品，深入推動(dòng)了智能語音技術(shù)在我國汽車行業(yè)的應(yīng)用。

　　如今，汽車作為出行代步不可或缺的工具迫切需要更易用的交互，在這一背景下眾多車企廠商都積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)語控大潮。