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微信,只拿到半張電商船票!

--對微信電商迄今最深入報道

2013-01-06 11:06:44   作者:   來源:虎嗅網(wǎng)   評論:0  點(diǎn)擊:



  平臺生態(tài)難題隱現(xiàn)

  目前,類似雅座的線下商家CRM服務(wù)商非常多,規(guī)模大小不一,它們都有著與微信強(qiáng)烈的合作需求,很多人通過各種渠道找到騰訊電商團(tuán)隊,但得到的答復(fù)目前依然模糊不清。“我們現(xiàn)在不敢動,只能是觀察微信方面的動作。”白昱稱,騰訊移動生活部門應(yīng)該主動宣布開放政策,否則參與者沒法做,生態(tài)也建立不起來。

  一個令很多人疑慮的地方在于,騰訊也收購了通卡公司、一卡易公司等CRM服務(wù)商,這被外界認(rèn)為是“騰訊既要開收費(fèi)站又要自己跑車”。如果騰訊此舉僅僅是為了完善微信本身的CRM系統(tǒng),提升系統(tǒng)穩(wěn)定性與易用性尚可理解,但如果它再跨出一步,試圖替代線上商家既有的CRM系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)通吃,無疑將引來該市場既有占領(lǐng)者的排斥。

  白昱稱,商家不會主動就放棄原先的CRM系統(tǒng),“這些已經(jīng)不是技術(shù)問題,而是理念問題。騰訊移動電商以及微信應(yīng)該想好自己的定位,去做修高速公路的事情”。

  “騰訊目前做微信O2O拓展并不會向商家收費(fèi),又沒有宣布明晰的合作分成模式,導(dǎo)致各大CRM公司比較糾結(jié),既要合作,又不能走太近。”日科創(chuàng)想公司董事長劉軍稱,只有大公司才能玩得起這種試水,很多小公司見不到利益就不會配合騰訊,新浪微博多年前推商戶微博就已經(jīng)出現(xiàn)這個問題,導(dǎo)致商業(yè)化嘗試挫折連連。

  劉軍認(rèn)為,很多商家早已發(fā)了大量實(shí)體卡,構(gòu)建了自己的CRM系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫,再額外鋪設(shè)一個電子會員卡系統(tǒng),會在財務(wù)處理和日銷對賬上帶來麻煩。因此,要在原來的實(shí)體卡系統(tǒng)基礎(chǔ)上接入微信的虛擬會員卡,才能減少推廣難度。“微信O2O一定要尋找真正的合作開放,如果思路對了,一年多就可以起來。”劉軍稱。

  類似真假開放的疑慮也開始出現(xiàn)在其他地方。據(jù)金種子創(chuàng)投聯(lián)合創(chuàng)始人董江勇透露,微信的游戲運(yùn)營將被騰訊互娛部門拿走,“按照互娛一貫的強(qiáng)勢和封閉爭取的小農(nóng)心態(tài),我開始擔(dān)心,微信到底該如何扛起開放的大旗?”

  “原騰訊系統(tǒng)是以內(nèi)聚式流量內(nèi)部流轉(zhuǎn)產(chǎn)生利潤,而開放平臺則以作為流量集散地產(chǎn)生利潤,兩者必然會產(chǎn)生交鋒。”有業(yè)內(nèi)人士稱,微信最大的風(fēng)險是把事情交給騰訊內(nèi)部來做,“不過,張小龍肯定是要做開放平臺的,微信只要做開放接口就可以了,無論對騰訊內(nèi)部還是外部,差別應(yīng)該不大”。

  該人士還透露稱,最近微信封閉了幾家深圳本地的垂直電商,其中有一家已經(jīng)有2萬多粉絲,日銷售額約五六千元,而封殺的原因在于騰訊內(nèi)部人收錢違規(guī)操作,“這種類似淘寶小二的事情將會出現(xiàn)在微信開放平臺上,微信未來要有運(yùn)營健康平臺生態(tài)的準(zhǔn)備”。

  “微信應(yīng)該是基于通信、社交功能基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)平臺開放,主要圍繞數(shù)據(jù)開放與應(yīng)用開放兩個方向,來構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng),這才是微信要做的事情。”金種子創(chuàng)投聯(lián)合創(chuàng)始人董江勇做了一個比喻,稱微信還在“建國階段”,“目前主要是進(jìn)行基礎(chǔ)通信設(shè)施建設(shè),制定《憲法》、《民法》和《刑法》,而更細(xì)小的《商法》只能小心翼翼的嘗試,微信需要如履薄冰才行”。

  董江勇本人更是明確反對“微信電商化”這一說法,他認(rèn)為目前存在的最大悖論在于,“電商化”只是外界洶涌的掘金者以及騰訊電商部門想借助微信來實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn),但這并非身處廣研所的微信團(tuán)隊所要做的事情。

  無論如何,很多頗有爭議的事情已經(jīng)被算到了微信頭上,這一切都在考驗微信構(gòu)建平臺生態(tài)的開放尺度與延伸節(jié)奏。也無論外界的虛火如何旺盛,現(xiàn)在的微信還只是半張電商船票。

 

 

 

 


 

 


 

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