移動支付還未風(fēng)華正茂，就引來了分歧無數(shù)。三大電信運營商和銀聯(lián)各基于自己的優(yōu)勢，在不同的技術(shù)道路競爭。
　　移動支付主要分為遠程支付和現(xiàn)場支付，遠程支付的典型應(yīng)用是通過手機里面的交易平臺完成遠程轉(zhuǎn)賬或付款，但這就需要選擇與銀聯(lián)合作，在政策沒有開放的情況下，中國移動等運營商無法有效參與。
　　而現(xiàn)場支付是目前移動支付技術(shù)之爭的焦點所在，因此目前提起移動支付基本都在圍繞現(xiàn)場支付進行討論，而所有現(xiàn)場支付都基于射頻識別（RFID）技術(shù)衍生出來。
　　現(xiàn)場支付中手機和銷售點終端（POS機）之間的通信問題，成為當(dāng)前推廣移動現(xiàn)場支付面臨的最大挑戰(zhàn)，而這就無法繞開移動通信產(chǎn)業(yè)鏈。
　　據(jù)專家介紹，目前，國內(nèi)主流移動支付技術(shù)派系主要有3種，分別是近距離通信技術(shù)（NFC）、雙界面SIM卡（SIM-Pass)以及射頻識別SIM卡(RF-SIM)。他們都是RFID技術(shù)的衍生品，其關(guān)鍵在于無線發(fā)射頻率的差異和手機SIM卡的集成關(guān)系。
　　NFC目前不與手機SIM卡集成，工作在13.56MHz頻率下，需要安裝在手機終端內(nèi)，這意味著用戶需要更換具備NFC芯片的手機或者購買單獨的NFC卡附著在手機上。此技術(shù)主要由索尼、諾基亞和飛利浦所力推。比如諾基亞在廈門就有NFC的支付布局，用戶可以使用有NFC的手機進行公交、電影票等小額支付。
　　中國聯(lián)通和中國銀聯(lián)是NFC技術(shù)的支持者。中國聯(lián)通技術(shù)部標準管理處處長顧旻霞表示，去年中國聯(lián)通推出了十幾款NFC手機，
　　2010年各手機廠商將陸續(xù)推出商用的NFC手機。在上海，中國聯(lián)通的消費者可以使用NFC手機內(nèi)置公交卡賬戶，在乘坐公交、地鐵、出租車時直接用手機進行刷卡扣費。此外，在2010年上海世博期間，世博園區(qū)內(nèi)的POS機，都將支持中國聯(lián)通NFC手機現(xiàn)場支付功能。
　　SIM-Pass的主要支持者為中國電信和中國銀聯(lián)，目前，中國電信已在江蘇推廣天翼校園手機一卡通服務(wù)，具備SIM-Pass移動支付手機卡可以在食堂刷手機消費，在圖書館借書等等。
　　專家表示：“SIM-Pass技術(shù)也工作在13.56MHz下，將應(yīng)用信息和RFID模塊都集成到SIM卡中，用戶無須更換手機終端，但其穿透能力有限，不同手機終端SIM卡的放置位置不同，因此需要進行適配。該技術(shù)與NFC一樣依靠國外技術(shù)廠商�！�
　　而RF-SIM技術(shù)由中國移動力推。該技術(shù)采用了22.4GHz的通信頻率，將RFID模塊、天線和應(yīng)用信息都集成在SIM卡中，用戶只需要更換卡即可使用，從手機成本、業(yè)務(wù)控制角度來說是運營商的最佳選擇。其關(guān)鍵是經(jīng)過中國移動的研發(fā)，可以很好地穿越電池和金屬材質(zhì)的手機后蓋，幾乎所有手機都適用。但這一技術(shù)的問題是RF-SIM的工作頻點與銀行、公交等主要行業(yè)的POS機不一致，因此重新更換與其適配的POS機終端，需要較大成本。目前，中國移動在浙江試點SIM-Pass。

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