繼3月22日成為A股第一高價股之后，神州泰岳仍繼續(xù)看漲，4月6日，終于站上200元大關(guān)，成為兩市唯一的一只200元股票。
　　“現(xiàn)在二級市場這么炒作，上市公司只是一個工具，如果有投資者產(chǎn)生損失，而埋怨公司，我們是很冤枉的，所以我們希望投資者理性看待這個問題�！鄙裰萏┰栏倍�事長、董秘黃松浪4月19日對時代周報記者表示：“股價到這么高，我們之前完全沒想到�！�
　　4月20日，神州泰岳發(fā)布的2010年第一季度財報顯示，實現(xiàn)營業(yè)收入16671.90萬元，同比增長27.97%；凈利潤5715.89萬元，同比增長48.36%。在移動互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)及運維支撐業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)營業(yè)收入13029.83萬元，同比增長27.31%，其中源自于“農(nóng)信通”的業(yè)務(wù)收入1395萬元。
　　一直被外界詬病的“業(yè)務(wù)完全依賴中移動飛信”的神州泰岳，其實從去年開始大力發(fā)展飛信之外的業(yè)務(wù)— “農(nóng)信通”。但“農(nóng)信通業(yè)務(wù)仍在合作進行之中，現(xiàn)在不好談太多實質(zhì)內(nèi)容�！秉S松浪對時代周報記者表示。
　　飛信，仍是神州泰岳的主營業(yè)務(wù)，仍在投資者眼中有著巨大的“光環(huán)”。但飛信一路走來，有著哪些不為人知的商業(yè)故事呢？
　　幾經(jīng)周折飛信出世
　　飛信起源于北京移動，作為中移動的地方公司，當時北京移動承擔(dān)了飛信的實驗平臺。
　　“很多的新業(yè)務(wù)都是交給地方移動公司試驗，成熟后再向全網(wǎng)推廣。比如，無線音樂業(yè)務(wù)基地放在四川、手機移動支付放在湖南、手機閱讀基地放在浙江。當時的北京移動承接了飛信所有的運行平臺、軟件開發(fā)等工作�！秉S松浪回憶。
　　最初，北京移動與一家名為易通無線的公司合作推出了飛信，易通無線負責(zé)人叫張志浩，后來成為12580北京無限訊奇CEO，此前他曾是騰訊北京分公司的負責(zé)人。
　　2000年初，騰訊與一些運營商開始了移動互聯(lián)合作的接觸，在2000年8月拿到了第一個合同，之后在局部的幾個省為用戶提供移動互聯(lián)的接入服務(wù)，這就是移動QQ。但2006年年底，中國移動發(fā)布公告稱“對于在互聯(lián)網(wǎng)開展各類IM服務(wù)的SP的現(xiàn)有相關(guān)聊天類夢網(wǎng)業(yè)務(wù)，為平穩(wěn)過渡這類業(yè)務(wù)在時間上允許開展到今年年底，相關(guān)SP的合作協(xié)議續(xù)簽到今年(2006年)12月31日為止”。
　　事實上，中國移動副總裁魯向東在“2006年無線數(shù)據(jù)和增值業(yè)務(wù)工作會議”上就曾表示，IM是中國移動2006年的工作重點，IM工作的整體目標是：打造中移動綜合的IM品牌，做IM領(lǐng)域的老大。
　　于是，希望另起爐灶的中移動與騰訊分手，同時與當時的飛信合作伙伴易通無線也分道揚鑣。當時張志浩公開表示，他已離開易通無線，并且不愿透露任何內(nèi)情。這次分手使得飛信業(yè)務(wù)不得不重新招標。
　　此時，神州泰岳漸漸浮出水面。2006年底，北京移動飛信業(yè)務(wù)商用建設(shè)的第二次招投標中，神州泰岳在與清華聲訊、TOM(李嘉誠之子李澤楷控股)等公司的競爭中，贏得了飛信業(yè)務(wù)全方位運維支撐外包服務(wù)的業(yè)務(wù)。
　　神州泰岳設(shè)立了控股子公司—新媒傳信專門負責(zé)相關(guān)工作，并于2007年3月和北京移動簽訂了飛信開發(fā)及運維支撐合同，到現(xiàn)在已有1200人左右的技術(shù)隊伍為飛信業(yè)務(wù)服務(wù)。
　　黃松浪回憶起當年的情況，為了打造飛信業(yè)務(wù)，北京移動曾組織了一批人馬進行開發(fā)，同時通過第一次招投標，找了很多不同領(lǐng)域的公司一起來推進，其中微軟負責(zé)提供軟件系統(tǒng)，神州泰岳承接了飛信系統(tǒng)集成方面的業(yè)務(wù)，主要包括飛信設(shè)備的買賣，設(shè)備安裝等。
　　北京移動，在飛信發(fā)展歷史中也扮演著重要角色。此前時代周報記者致電北京移動的一位高管，想了解一下北京移動發(fā)展飛信的細節(jié)時，對方未接聽電話，對短信也未作回復(fù)。
　　飛信招標的時候，神州泰岳規(guī)模并不大，據(jù)黃松浪所言，當時也就200多員工，而同時競標的還有清華聲訊與TOM等知名公司，神州泰岳是如何拿下這一單的呢？
　　“我們比其他公司更加了解電信業(yè)務(wù)的需求�！秉S松浪向時代周報記者說，其實在十多年前神州泰岳便與北京移動有過合作，“外界看來技術(shù)難度不高，但如果不了解電信業(yè)務(wù)需求的話，也是很難做的�！�
　　其實，當時的神州泰岳并不引人注意，盡管在行業(yè)里面打拼多年，但業(yè)務(wù)并沒有多大突破，而外界的焦點更多地放在了提供軟件系統(tǒng)的國際巨頭微軟上面。當時的MSN作為國內(nèi)份額第二大的IM軟件，可以為中移動帶來很多寶貴的經(jīng)驗。
　　然而，中移動與微軟的蜜月非常短，一位當時的知情者告訴時代周報記者，由于飛信的業(yè)務(wù)越來越多，中移動需要花大量的資金向微軟購買很多的軟件服務(wù)，而中移動并不希望被微軟牽制，所以最終讓神州泰岳重新打造飛信。
　　面對時代周報記者，黃松浪回憶道，手機和互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通，當時做出來是否能被接受，能成長到多大，是否可以盈利，當時誰心里也沒有數(shù)。
　　飛信業(yè)務(wù)發(fā)展之初，就有很多波折。時代周報記者曾多次想采訪當時的經(jīng)歷者—張志浩與羅川，但他們都以各種原因拒絕接受采訪，不愿意講起那段往事。
　　這兩個人，一位是騰訊QQ的元老級人物，一位是MSN的前中國區(qū)負責(zé)人，不論是技術(shù)還是市場眼光，張志浩與羅川都不失為好的合作伙伴，中國移動可謂找對了人。然而，他們最終在飛信業(yè)務(wù)上與中國移動分手。

時代周報