2015年，北京市將建成一個全面、實時、準(zhǔn)確的交通服務(wù)呼叫中心，為市民提供出行服務(wù)。這是記者上午從“科技北京”之交通建設(shè)及智能交通管理新聞發(fā)布會上了解到的。

　　交通委信息中心主任王剛說，交通呼叫中心就是交通服務(wù)熱線，是為公眾提供交通信息的手段。

　　在去年，市交通部門就開通了96166交通服務(wù)熱線，為奧運的出行服務(wù)。這條熱線建成以來每天呼叫量接近2萬次。

　　目前，呼叫中心已經(jīng)把北京市公交、地鐵、高速和長途客運相關(guān)內(nèi)容都納入其中，為百姓提供出行服務(wù)。

　　今后，交通部門對于呼叫中心的努力方向就是提供全面、實時和準(zhǔn)確的信息。

　　到2015年，北京交通系統(tǒng)將力爭建成統(tǒng)一的公眾信息服務(wù)平臺及互動系統(tǒng)。

　　屆時，將信息服務(wù)范圍延伸至整個城市，實現(xiàn)交通信息服務(wù)于數(shù)字電視、移動電視、3G等新媒體的結(jié)合；建設(shè)公眾互動系統(tǒng)，整合已建成的交通信息網(wǎng)站和熱線系統(tǒng)，建成統(tǒng)一的互動門戶和交通服務(wù)中心。

　　王剛說，希望把鐵路、航空信息和市內(nèi)道路交通信息、公共交通信息都統(tǒng)一納入熱線，為市民服務(wù)。

　　此外，交通委新聞發(fā)言人李曉松介紹，目前交通信息仍然存在發(fā)布不夠和發(fā)布手段受到限制比較多的問題。畢竟本市六環(huán)路每天的出行流量已經(jīng)達(dá)到了3500萬次，地鐵8條線開通后，網(wǎng)絡(luò)運營效應(yīng)明顯提高。

　　今年上半年軌道交通運營量達(dá)到12億人次，是去年一年的軌道交通出行量。如何讓每個人都能得到實時交通信息，難度比較大。

　　下一步，在交通科技規(guī)劃中，交通部門將加強靜態(tài)交通引導(dǎo)和信息量提供，避免市民無效出行。

法制晚報