2009/02/24
全業(yè)務時代，運營商不僅僅是IDC應用的通道，更將是整個IDC行業(yè)的整合者，借助現(xiàn)有IDC企業(yè)的技術(shù)力量，運營商將直接面向最終用戶提供服務。
申請成為“互聯(lián)網(wǎng)域名注冊服務機構(gòu)”，具備為企業(yè)提供域名服務，這只是中移動在2009年發(fā)力中小企業(yè)信息化市場的一個先期舉措，下一步中國移動將利用其現(xiàn)有的固定和移動寬帶資源，越過民營IDC服務商，大力發(fā)展中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務。據(jù)稱，中移動總部早在1月便下發(fā)了全國IDC建設方案，并為積極發(fā)展IDC業(yè)務的省份提供相應的政策支持。
“這是電信運營商整合上游帶寬資源的強烈信號，電信運營商開始與之前處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的民營IDC服務商‘搶生意’了，民營IDC服務商在資源上受制中移動，規(guī)模上也根本無法與強大的中移動相抗衡�！边@位人士告訴記者。
電信運營商是企業(yè)IDC服務的源頭，此前，中國電信和中國聯(lián)通手握固網(wǎng)帶寬資源，在IDC領(lǐng)域扮演“通道服務商”的角色，為處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的民營IDC服務商多提供帶寬資源，民營IDC服務商從電信運營商手中購買帶寬，并租賃通信線路和機房等資源，為用戶提供域名注冊、空間托管以及其他互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。“事實上，電信運營商和民營IDC服務商的關(guān)系是很微妙的，二者同時存在依存和博弈的關(guān)系。民營IDC服務商要從電信運營商手中買帶寬做運營，同時又是電信運營商帶寬重要的分銷渠道�！敝袊ヂ�(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長高新民告訴記者。
尷尬的處境
記者采訪的多位專家都表示，作為信息化應用，運營商對IDC的重視程度日益加深。
據(jù)相關(guān)調(diào)研公司提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2008年，我國IDC公司的主要類型共分為四種，各自的市場份額是：租用電信資源的服務商占到39.6%；電信運營商自身占38.3%；專業(yè)運營商占21.1%，而其他運營方式僅占1%。
可見，目前提供IDC信息化應用的公司，電信運營商(主要是中國電信和中國聯(lián)通)的合作者以及電信運營商自身占據(jù)IDC市場的份額近八成。
據(jù)賽迪顧問提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國IDC業(yè)務主要分為兩大類，以主機托管、虛擬主機為代表的基礎業(yè)務占到市場份額八成以上，而以數(shù)據(jù)存儲備份、網(wǎng)絡安全服務為代表的增值業(yè)務則不到兩成。
賽迪顧問李永明表示，電信運營商所占據(jù)的IDC市場主要是基礎服務，即通道型業(yè)務。
具體到運營商內(nèi)部，據(jù)一家為運營商提供IDC服務的公司的研究數(shù)據(jù)顯示，目前，中國電信集團的IDC用戶約為3萬家，中國聯(lián)通約2萬家，中國移動只有3千家左右。該公司提供的數(shù)據(jù)表明，同期，中國移動的集團客戶數(shù)已達到271萬。中國移動的IDC服務與競爭對手相比相去甚遠，而其在整個中國移動的集團信息化服務中的占比幾乎等于“無”。
“而這些用戶主要還是來自鐵通的寬帶集團用戶”，這家公司的一位人士表示。
姍姍來遲
早在2002年6月，中國移動的首家IDC數(shù)據(jù)中心就在重慶開通，相比于2001年全面進軍IDC領(lǐng)域的中國電信，僅僅晚了一年。而其發(fā)展之緩慢，則是由多種因素造成的，一位業(yè)內(nèi)人士表示，“運營商電信增值業(yè)務的許可范圍限制是一個因素�！�
在2008年電信重組之前，電信運營商涇渭分明地分為固網(wǎng)運營商和移動運營商兩大陣營。“整個IDC市場還是以固網(wǎng)運營商為主的，是固網(wǎng)運營商的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，與他們的基礎業(yè)務的結(jié)合非常緊密，中國移動在這方面的積累很少�！本W(wǎng)舟咨詢顧先立表示，而幾大運營商的差異化競爭策略也是一個重要因素，當初，中國移動進入固網(wǎng)運營商領(lǐng)域發(fā)展IDC市場的愿望并不強烈，也并沒有其他必要因素來推動。
事實上，中國移動的IDC市場的發(fā)展，更多地受制于中國移動的資源，互聯(lián)網(wǎng)帶寬資源主要還是掌握在原固網(wǎng)運營商手里。
而IDC市場也并非可輕松拿下的“蛋糕”。多年來，其市場競爭之慘烈，已是有目共睹的事實。
僅在剛剛過去的2008年，IDC企業(yè)之間的兼并收購就頻繁發(fā)生。“北京世紀互聯(lián)收購了華南IDC公司商贏在線，上海樂拓數(shù)據(jù)收購了本地IDC公司數(shù)據(jù)超市。”愛立信商業(yè)咨詢宋俊寧表示，更為突出的是，出現(xiàn)了跨行業(yè)的兼并收購。商務中國于去年9月突然被東南融通所收購。
此外，一些行業(yè)軟件服務商已將IDC看作是企業(yè)信息化建設的必不可缺的組成部分，并將這一服務整合其中，為各行業(yè)企業(yè)提供全業(yè)務的綜合解決方案。
而中國聯(lián)通對IDC領(lǐng)域的投入也在不斷加大，重組完成后，中國聯(lián)通將原中國網(wǎng)通IDC業(yè)務專門命名為中國聯(lián)通集團IDC運營中心，并推出了“中國聯(lián)通國家數(shù)據(jù)中心助力計劃”。
IDC已成信息化應用的虎狼之地。
據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2008年我國整個IDC市場的業(yè)務收入僅為48.7億元。這與運營商的營收相比，遠遠不在一個量級上。那么IDC對運營商而言為何如此重要呢？
宋俊寧分析：“全業(yè)務時代，運營商不僅僅是通道，更將是整個IDC行業(yè)的整合者，借助現(xiàn)有IDC企業(yè)的技術(shù)力量，運營商將直接面向最終用戶提供服務�！�
“在之前電信運營商差異化競爭的時代，中國移動、中國電信有著各自的勢力范圍�，F(xiàn)在中國電信有了移動業(yè)務‘天翼’，并已向中國移動的傳統(tǒng)業(yè)務發(fā)起進攻擊，那么反擊進入中國電信的傳統(tǒng)市場IDC領(lǐng)域，不失為一條競爭策略�！鳖櫹攘⒎治龅�，而更為重要的是，中國移動進軍IDC是為其集團客戶市場的開拓鋪路。
在全業(yè)務時代，行業(yè)信息化將是電信運營商的必爭之地，而作為入口的IDC，至關(guān)重要�！袄缙髽I(yè)信息化，從互聯(lián)網(wǎng)接入到機房托管、到建站、企業(yè)郵箱，甚至于信息化應用等整個一條線，都要基于電信運營商提供的IDC服務。那么，IDC就是電信運營商拓展集團客戶的有力抓手，在此基礎上，運營商將自如為客戶捆綁其他增值服務和行業(yè)應用�！�
浩瀚藍海
具體到IDC應用的企業(yè)用戶市場，目前中國電信、中國聯(lián)通主要服務于大企業(yè)和大集團客戶，且市場占有率高�！霸谶@個領(lǐng)域，中國移動很難與中國電信抗衡�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。
“因此，中國移動將目光緊緊鎖定在中國4200萬中小企業(yè)的身上。希望為這些企業(yè)提供上到帶寬服務，下到企業(yè)郵箱、網(wǎng)站建設、在線管理軟件應用等一攬子服務�！敝幸苿酉嚓P(guān)人士表示。
“目前，中小企業(yè)信息化市場主要由獨立的民營IDC服務商來做�！备咝旅裾f，“中小企業(yè)信息化市場普遍存在一些問題，一方面是長期規(guī)劃不足，規(guī)�；A設施不足。中小企業(yè)數(shù)量大、規(guī)模小，因此，要應對海量需求的增長，就必須具備相應規(guī)模的基礎設施來支持，但大部分民營IDC服務商在進入市場時往往抱有投機心理，舍不得也沒有實力去電信運營商那里購買大型的機房設備，缺乏長期經(jīng)營的規(guī)劃。而另一方面，中小型民營IDC服務商也缺乏服務經(jīng)驗，對用戶體驗不夠尊重、片面突出價格優(yōu)勢，對產(chǎn)業(yè)質(zhì)量規(guī)劃不夠重視。”
“而中國移動具有規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，可以組建龐大的IT團隊進行開發(fā)，并可迅速占領(lǐng)市場�！彼慰幷f。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前全國4200萬家小企業(yè)，擁有網(wǎng)站的不到100萬家，而租用企業(yè)郵箱的用戶更少，僅為60萬家，而今明兩年我國網(wǎng)站建設、企業(yè)郵箱、域名申請等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務將保持40%以上的增長率�？雌饋恚黄棋乃{海等待著中移動。
勝算幾何
據(jù)悉，中國移動規(guī)劃中的戰(zhàn)略是，通過四大手段發(fā)展IDC，推進中小企業(yè)信息化業(yè)務。包括政策支持、發(fā)展主要業(yè)務、提供域名注冊的配套服務和打造內(nèi)容聚合的專項工程。其中需要發(fā)展的主要業(yè)務是企業(yè)建站和企業(yè)郵箱，中國移動希望通過這一略高于基礎業(yè)務的服務，迅速聚合企業(yè)。
從這個角度來看，中國移動似乎機會很多。但是，由于大企業(yè)集團客戶的飽和，中國電信也正在覬覦4200萬中小企業(yè)。早在兩三年前，中國電信就牽頭，聯(lián)合知名硬件、軟件、網(wǎng)絡設備和集成廠商成立了中小企業(yè)信息化聯(lián)盟。
此外，對于中移動而言，IDC是一個“新”的生意。不僅僅基礎的機房、網(wǎng)絡需要建設，產(chǎn)品體系也需要規(guī)劃和設計，具體產(chǎn)品分類需要細化，解決方案更需要落地；此外，運營團隊、營銷團隊、技術(shù)團隊、實施團隊和服務團隊都需要建設，目前中移動的現(xiàn)有人員應該不具備這樣的知識儲備。李永明表示。
在中小企業(yè)市場，中國移動想要勝出，尚需加快步伐。
跨越IDC
據(jù)相關(guān)人士估算，目前，在中國電信的政企客戶收入中，互聯(lián)網(wǎng)接入及數(shù)據(jù)業(yè)務收入接近四成。宋俊寧說：“互聯(lián)網(wǎng)接入對一個公司的整體信息化而言，是很小的一部分投資�！币虼耍\營商所提供的信息化服務除互聯(lián)網(wǎng)接入，建站和郵箱服務外，有著巨大的增長空間。
“現(xiàn)在的IDC服務的深度較淺，主要是很表面的網(wǎng)絡資源的控制，簡單的故障處理，真正的嵌入到業(yè)務層面和應用層面就沒有了。”
企業(yè)客戶的信息化相當復雜，包括ERP、CRM等體系。據(jù)網(wǎng)舟咨詢調(diào)查，相當多的中型、小型、專業(yè)化的行業(yè)，非常愿意將自己的IT外包出去。賽迪顧問分析師李永明表示，這些用戶首先看重的是服務的可靠性，其次才是服務品質(zhì)和品牌。對于中移動而言，為中小企業(yè)打造銀行保險柜安全級別的服務和提供深度信息化應用一樣至關(guān)重要。
因此，中移動從“無”開始，首先應當復制原固網(wǎng)運營商的運行方式，投入人力、物力和財力，在資源建設的程度上盡量達到與固網(wǎng)運營商相當?shù)母偁幩疁�；其次中移動應發(fā)揮自身優(yōu)勢，將自己在移動信息化方面積累的經(jīng)驗移植到IDC中小企業(yè)服務中去。
顧先立建議，一方面，中國移動進入電信的IDC領(lǐng)域，在中小企業(yè)方面也可以通過資費等手段，進行競爭，類似于中國電信天翼向移動發(fā)起的進攻；另一方面，中國移動應將現(xiàn)有的ADC平臺，一起納入到IDC規(guī)劃范疇之內(nèi)，創(chuàng)新品牌和業(yè)務，同時，將數(shù)據(jù)中心定位于DC，而不是IDC�！皩碛脩舻恼嬲枨笫荄C，IDC的范圍太過狹窄了�！�
“中國移動相對高效的企業(yè)運作的理念對這件事情將會有所促進�！鳖櫹攘⒄J為。
鏈接 IDC
IDC，就是相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)利用已有的互聯(lián)網(wǎng)通信線路、帶寬資源，建立標準化的電信專業(yè)級機房環(huán)境，為企業(yè)、政府提供服務器托管、租用以及相關(guān)增值等方面的全方位服務。通過使用電信的IDC服務器托管業(yè)務，企業(yè)或政府單位無須再建立自己的專門機房、鋪設昂貴的通信線路，也無須高薪聘請網(wǎng)絡工程師，即可解決自己使用互聯(lián)網(wǎng)的許多專業(yè)需求。
通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
