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用友軟件章培林:聯(lián)合騰訊云整合私有云構(gòu)建O2O平臺

2014-11-05 10:07:15   作者:   來源:游久網(wǎng)   評論:0  點(diǎn)擊:


  10月31日消息,2014騰訊全球合作伙伴大會騰訊云峰會在海南博鰲順利舉行。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境去完企業(yè)的創(chuàng)新已是大勢所趨,騰訊云峰會設(shè)立“如何共建企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化新生態(tài)”的圓桌討論,就傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型展開探討。

  騰訊云計算公司副總裁紀(jì)順友先生、南方航空首席信息官胡臣杰先生、紅領(lǐng)集團(tuán)董事長張代理先生、深圳國際控股總裁李景奇先生、用友軟件股份有限公司執(zhí)行總裁章培林先生、鉑濤酒店集團(tuán)副總裁蔡燦生先生、招商局地產(chǎn)控股股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師王正德先生等嘉賓參與了該圓桌討論。



用友軟件股份有限公司執(zhí)行總裁 章培林

  章培林認(rèn)為,用友公司是國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)應(yīng)用軟件和服務(wù)的提供商,在中國累計200多萬家的企業(yè),在構(gòu)建企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)中的兩個定位,一個是用友公司要繼續(xù)以混合云的方式來為用友公司的企業(yè)提供服務(wù),來用新技術(shù)和數(shù)據(jù)來驅(qū)動用友公司的客戶,也就是企業(yè)來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和管理的升級;另一方面,用友公司要整合資源來為企業(yè)提供更多的這樣一些新技術(shù)和服務(wù),比如幫助企業(yè)構(gòu)建B2B、C2B和O2O的平臺。用友在為企業(yè)提供混合云服務(wù)的過程中,一方面要跟騰訊云這樣的云計算能力與服務(wù)提供商和設(shè)施提供商合作,為企業(yè)構(gòu)建這種專享的私有云或托管的私有云服務(wù),或把公有云應(yīng)用整合進(jìn)企業(yè)私有云里面去提供全方位的服務(wù),這樣來實現(xiàn)內(nèi)外數(shù)據(jù)的整合,實現(xiàn)一個數(shù)據(jù)驅(qū)動的和服務(wù)。

  以下是此次“如何共建企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化新生態(tài)”圓桌實錄:

  胡臣杰:今天非常有幸來參加這個會,首先我代表公司感謝在座的各位,因為我相信很多人是坐南航飛機(jī)來參加騰訊云“連接云端”論壇。南航是中國最大的航空公司,到今天為止南航已經(jīng)運(yùn)營超過600架大型客機(jī),今年的旅客量將超過1個億,在亞洲南航是當(dāng)之無愧的NO.1,在全球范圍內(nèi)肯定也是在前5名之內(nèi)。

  說到南航IT這一部分,信息化這一部分南航現(xiàn)在管控有大概1400人的IT團(tuán)隊,整個團(tuán)隊跟騰訊也有非常良好的合作,南航是騰訊第一批推出微信公眾號的企業(yè),也是微信的成功案例之一。

  過去十年南航在觸網(wǎng)方面做了不少,IT團(tuán)隊在支撐整個企業(yè)的運(yùn)行,比如南航的電子商務(wù)、飛機(jī)的編排這一方面做了很多工作。甚至大家今天普遍使用的電子客票和電子登機(jī)牌第一張都是誕生在南航這個團(tuán)隊做出來的。但是現(xiàn)實也是非常殘酷的,像南航這么大規(guī)模的一個航空公司,在資本市場的估值南航僅僅只有攜程的一半,就攜程可以把南航跟東航全買了,這對南航來講是非常不公平的一個狀態(tài)。當(dāng)然反思我們自己,剛才講到信息化方面做了很多觸網(wǎng)的事情,但是南航并沒有把互聯(lián)網(wǎng)的思維以及技術(shù)非常徹底的應(yīng)用到公司的業(yè)務(wù)改造以及提升方面,也失去了一個打造整個產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。所以,這也是南航今后將會努力的去改進(jìn)的。

  今天來參加這個會也是向大家來表明南航現(xiàn)在正在做一些重大的轉(zhuǎn)變,比如說把IT團(tuán)隊跟業(yè)務(wù)團(tuán)隊深刻的融合,同時也將組建專門的部門來推動南航電子商務(wù)的發(fā)展,同時盡力的打造南航的產(chǎn)業(yè)鏈。在這個過程當(dāng)中南航會全力以赴的利用騰訊的云計算,以及云的一些服務(wù)。因為經(jīng)過南航這么多年的信息化建設(shè),越來越發(fā)現(xiàn)信息化基礎(chǔ)設(shè)施是南航一個重大的包袱,包括運(yùn)維、安全、數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)的存放等等。南航也期待在云平臺上跟在座的諸多企業(yè)一起合作,打造一個騰訊云的生態(tài)環(huán)境。

  萬寧(主持人):胡總已經(jīng)開始在大環(huán)境下營造小環(huán)境了,先把話題放在這兒,因為我原來還想再繼續(xù)問一問我們南航當(dāng)時怎么用微信使得一個傳統(tǒng)企業(yè)迅速的和你這5000多萬客戶迅速的發(fā)生聯(lián)系,我們都知道航空公司是隔著一堆的票務(wù)代理和1個億的旅客量,我們怎么和他們發(fā)生聯(lián)系。您剛才提到一個數(shù)據(jù),在座的各位其實和您的行業(yè)差很多,您又怎么去提您的小生態(tài)的概念?

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