三大運營商嘗試新的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運營模式
2011/04/07
由于“夢網(wǎng)模式”面臨著自身數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)涉及環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，并且與其他競爭對手的業(yè)務(wù)同質(zhì)化等問題，改革勢在必行。
3月25日，有消息稱，中國移動將重組旗下數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)支撐公司卓望集團(tuán)，將其下屬的子公司全部改為事業(yè)部，并將整理旗下相互重疊的業(yè)務(wù)。此后數(shù)天，又有消息傳出，兩周之內(nèi)中國移動將確定最終重組方案，也即4月上旬，變動就可能敲定。如果上述消息屬實，此舉將是這個中移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)支撐機(jī)構(gòu)自成立11年來的最大改革。
夢網(wǎng)模式已不適應(yīng)發(fā)展需求
有業(yè)內(nèi)專家稱，在2000年“夢網(wǎng)模式”建立之初，其對中國移動業(yè)務(wù)拓展是有幫助的�！皦艟W(wǎng)模式”打破了傳統(tǒng)封閉的“縱向一體化”的通信產(chǎn)業(yè)價值鏈模式，并促成了獨立的CP和SP產(chǎn)業(yè)鏈角色的出現(xiàn)，這些CP、SP與中國移動合作，形成了一個開放的合作的產(chǎn)業(yè)價值鏈�！皦艟W(wǎng)模式”啟動之初，曾取得許多成績，被業(yè)界認(rèn)為是“互聯(lián)網(wǎng)拯救者”。
不過，在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今天，這種模式架構(gòu)似乎已經(jīng)不能適應(yīng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展。
一位廣東移動從事數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的員工告訴記者，新的調(diào)整與李躍“新政”有關(guān)。自2010年5月升任中移動集團(tuán)總經(jīng)理后，李躍對中移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行了大刀破斧的改革。其中，將核心外延業(yè)務(wù)的收歸，改變了行業(yè)運行多年的內(nèi)部規(guī)則，尤為引人注目。
該移動員工告訴記者，以前各子公司按照業(yè)務(wù)分成，其權(quán)利比較大，而未來重組后計劃以成本進(jìn)行核算，各事業(yè)部將更加靈活、更加協(xié)調(diào)，這將加強(qiáng)部門的執(zhí)行能力和反應(yīng)能力，也利于中國移動的統(tǒng)一掌控。這是其改革的原因之一。
中國電信廣州研究院一位從事市場研究的人士向記者表示，由于“夢網(wǎng)模式”面臨著自身數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)涉及環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，并且與其他競爭對手的業(yè)務(wù)同質(zhì)化等問題，改革勢在必行。
中國移動的一份內(nèi)部報告指出，中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在市場上正面臨不少同質(zhì)化及免費產(chǎn)品的競爭，如手機(jī)報與WAP免費新聞，飛信與騰訊QQ，手機(jī)地圖與Google地圖等，而這些外部產(chǎn)品依托免費和較好的品質(zhì)，正在不斷爭奪中國移動用戶的關(guān)注，對中國移動造成重大沖擊。
此外，上述報告還表示，中國移動亟需對其網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)平臺、應(yīng)用內(nèi)容、終端等全流程的端到端的質(zhì)量進(jìn)行提升。
終結(jié)？改革！
在發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)時，中國移動作為傳統(tǒng)的電信運營商缺乏競爭力。因此，中國移動期望通過子公司靈活的商業(yè)模式吸引互聯(lián)網(wǎng)人才加入，來提升其產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，以便于和互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品競爭。不過，結(jié)果并沒有如預(yù)期的那樣完美，這些公司依托的依然是中國移動所具有的龐大用戶基礎(chǔ)和采取諸如捆綁銷售發(fā)展模式，增長水份很大。其產(chǎn)品的真正競爭力和同類互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品仍然相差甚遠(yuǎn)。這迫使中國移動不得不轉(zhuǎn)變其運營思路，重新思考由子公司拓展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式。
前述廣東移動員工告訴記者說，目前，中國移動方面計劃將卓望旗下的卓望數(shù)碼、卓望信息和卓望 139社區(qū)等3家子公司合并成一家“卓望信息”，并將以事業(yè)部的形式運營。截至記者發(fā)稿時，具體事業(yè)部的劃分還在籌備中。該廣東移動員工預(yù)計 MM(MobileMarket)、飛信、移動互聯(lián)網(wǎng)、營銷支撐、新媒體等事業(yè)部的設(shè)置應(yīng)該已經(jīng)確定。
此次中國移動重組卓望，其主打業(yè)務(wù)飛信最為外界所關(guān)注。該移動員工告訴記者，最新消息是雖然飛信將單獨成立一個事業(yè)部來運營管理，但技術(shù)支持仍由神州泰岳負(fù)責(zé)。而作為消費者最關(guān)心的資費問題，他也表示說不會對其進(jìn)行收費。
對于事業(yè)部的猜想，似乎還沒有到一錘定音的時候。因為對于中國移動來說，在對卓望重組后，新成立的部門該誰來管理、如何組建團(tuán)隊等，都是尚在討論中的問題。組織和管理是其最大的問題。
此前有消息稱，2010年卓望在內(nèi)地試點過MM事業(yè)部，是在為今年的架構(gòu)調(diào)整做準(zhǔn)備。不過這一消息尚未得到證實。2010年7月，中國移動曾表示，將SP與CP統(tǒng)一視為“移動合作者”。有業(yè)內(nèi)人士表示，這一舉動預(yù)示著“夢網(wǎng)模式”即將淪為歷史。
不過，該移動員工并不認(rèn)同這一觀點。他認(rèn)為，這只是中國移動的一次改革嘗試，盡管移動夢網(wǎng)已經(jīng)不是其主要的收入來源，但目前并不足以對夢網(wǎng)命運下判斷。
然而，前述中國電信廣州研究院人士卻認(rèn)為，中國移動此舉標(biāo)志著其所推出的“夢網(wǎng)模式”的終結(jié)。他說，中國移動方面主要出于兩方面的考量：第一，通過對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的整合，使得業(yè)務(wù)更加清晰，牢牢把控住中國移動所擅長的業(yè)務(wù)部分；第二，將中國移動自身不適應(yīng)當(dāng)下移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的業(yè)務(wù)，拿出來與其它CP、SP分享平等的機(jī)會，從而擴(kuò)展自己的能力。
有望提升MM質(zhì)量
一家國內(nèi)CP的負(fù)責(zé)人告訴記者，有關(guān)卓望重組的消息對其影響不是很大，因為該公司和大多數(shù)CP并不再那么看好中國移動的收益。該CP是國內(nèi)一家著名手機(jī)游戲企業(yè)。他認(rèn)為，國內(nèi)的整個行業(yè)環(huán)境并不理想，用戶的消費觀念和版權(quán)意識讓應(yīng)用開發(fā)者現(xiàn)階段仍難在國內(nèi)獲得豐厚收益。
不過，對中國移動來說，該CP負(fù)責(zé)人表示，卓望本身就是移動MM商城的外部接入服務(wù)商，目前有很大一批開發(fā)者，但大都是業(yè)余方向的，如果移動重組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，在這方面就應(yīng)該會更專業(yè)，希望能吸引一部分專業(yè)CP進(jìn)來，提高其應(yīng)用商店的應(yīng)用質(zhì)量。
對卓望重組后的影響，中國電信方面有關(guān)人士則表示，可以促進(jìn)其他兩家運營商反思在移動互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容復(fù)雜、業(yè)務(wù)繁多的現(xiàn)狀下，如何選擇適合自己發(fā)展的新模式。因為，雖然目前業(yè)務(wù)很多，但是適合電信運營商發(fā)展的業(yè)務(wù)就只有如支付業(yè)務(wù)、地圖定位業(yè)務(wù)等幾種業(yè)務(wù)，幾大運營商的業(yè)務(wù)勢必會有所交叉，增加競爭；其次，也促使電信運營商轉(zhuǎn)變與CP、SP合作的心態(tài)，讓原本處于強(qiáng)勢、制定游戲規(guī)則的運營商考量自己是否仍然能占據(jù)主導(dǎo)地位。
記者就此曾致電中國聯(lián)通新視訊的有關(guān)人士，該人士表示，因此事尚未公布，不方便發(fā)表意見。
此外，消息人士也告訴本刊記者，中國聯(lián)通負(fù)責(zé)全網(wǎng)音樂增值業(yè)務(wù)的音樂公司將并入廣東聯(lián)通，并將聯(lián)通音樂基地遷移到廣東。此外，中國聯(lián)通還將整合目前現(xiàn)有的新時訊、視頻、寬帶等業(yè)務(wù)，成立一個新的寬帶公司。
由此可見，三大運營商都在嘗試新的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運營模式。
通信世界周刊
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