SK電訊升級MIV系統(tǒng) 汽車成互聯(lián)網(wǎng)移動終端
2010/05/06
開車的人大多都有這樣的體驗(yàn)：車燈忘記關(guān)了，等第二天早晨發(fā)現(xiàn)時，電瓶已經(jīng)沒電了。也有可能，這位車主后來想起車燈沒關(guān)，但也要下樓去車庫一趟，去關(guān)車燈。
然而，不久的將來，這一場景將會完全改變：車主回到家里，可以檢查一下手機(jī)上的座駕信息，如果車燈忘記關(guān)，手機(jī)系統(tǒng)就會顯示，這時，只要按一下手機(jī)上的“車燈關(guān)閉”鍵，就可以遠(yuǎn)程控制了。
這一通過手機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)實(shí)現(xiàn)的智能汽車服務(wù)，就是SK電訊提供的世界上第一個為車輛設(shè)計(jì)的移動遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)MIV（MobileINVehicle）系統(tǒng)，去年在上海車展上首發(fā)。今年的北京車展，SK電訊把這一服務(wù)再次升級，4月21日，SK電訊首發(fā)了為電動車設(shè)計(jì)的MIV系統(tǒng)。
“通過與座駕的隨時連通，汽車的智能信息化方案最終將完全改變駕駛體驗(yàn)”，4月24日，在2010年北京車展上，SK電訊移動汽車研發(fā)中心經(jīng)理孫大林對時代周報(bào)記者表示。
汽車成互聯(lián)網(wǎng)移動終端
用手機(jī)控制關(guān)車燈，僅僅是MIV的一個小小的應(yīng)用，整個MIV的設(shè)計(jì)，其實(shí)就是把汽車變成移動互聯(lián)網(wǎng)的一個終端。
在SK電訊展出的安裝了MIV系統(tǒng)的汽車?yán)�，記者看到，在一塊類似于iPad大小的汽車顯示屏上，已經(jīng)可以做到汽車屏幕與手機(jī)屏幕的同步聯(lián)動，通過3G、WiFi與藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)等方式，汽車完全可以實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)、搜索、GPS、下載等移動互聯(lián)應(yīng)用。
除了移動互聯(lián)應(yīng)用外，用手機(jī)對車輛進(jìn)行全方位管理是MIV的另一個主要功能。據(jù)孫大林介紹，MIV可以實(shí)現(xiàn)對車輛診斷與控制服務(wù)，用手機(jī)檢查包括發(fā)動機(jī)與制動器等在內(nèi)的汽車傳動裝置性能，了解油量信息并控制多個汽車部件的開啟及關(guān)閉，如車門、后備廂與車頭燈等等。此外，還有車輛監(jiān)控與跟蹤功能，通過手機(jī)檢查車輛的位置，并通過手機(jī)與車載黑匣子功能來預(yù)防車輛盜竊與損壞。
在今年首發(fā)的適用于電動車輛的MIV中，增加了電池管理、智能電網(wǎng)同步服務(wù)與專業(yè)導(dǎo)航服務(wù)�！拔覀兿Ｍㄟ^即時電池信息與移動連接功能，有效地推進(jìn)智能與環(huán)保的電能使用�！睂O大林說道。
與國內(nèi)汽車廠商合作
“韓國汽車市場僅是中國的1/10，我們來北京參展是希望尋求與中國汽車企業(yè)的合作，共同推進(jìn)汽車進(jìn)入新的互聯(lián)時代，提升人們的駕駛體驗(yàn)，”孫大林表示，“車展幾天來，已經(jīng)有中國汽車企業(yè)對MIV感興趣，想合作開發(fā)�！�
加裝MIV是否需要汽車廠商對汽車的現(xiàn)有系統(tǒng)作很大改變呢？對此，孫大林表示：“MIV以軟件為主，在硬件方面，如果汽車已經(jīng)裝了GPS系統(tǒng)，那么就不需要新的硬件了�！�
在業(yè)務(wù)合作模式上，SK電訊一般與汽車制造商簽訂2年左右的開發(fā)協(xié)議，3年后實(shí)現(xiàn)商用化開展業(yè)務(wù)。在韓國，SK電訊已經(jīng)與雷諾三星合作，將在2012年面市的汽車上安裝MIV服務(wù)系統(tǒng)。
SK集團(tuán)是韓國第三大跨國企業(yè)，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè)，遍布韓國的SK加油站就是其旗下的重要產(chǎn)業(yè)。而另一產(chǎn)業(yè)—SK電訊，則是韓國最大的運(yùn)營商，市場份額超過50%。自去年10月起，SK電訊積極推行“產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力提升”戰(zhàn)略，開發(fā)新商業(yè)模式以提高其他產(chǎn)業(yè)的效率。
事實(shí)上，電信與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，不僅提升電信與汽車兩個產(chǎn)業(yè)的效率，更重要的是，它將給人們帶來全新的駕駛樂趣。
時代周報(bào)
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