周二有消息公布了一對配備激光的火車車廂的新復古涂裝，將于今年秋天沿著數(shù)千英里的軌道部署，以幫助清除秋葉落下的粘糊糊的殘留物，這可能會損壞火車并導致令人討厭的延誤。

　　據(jù)稱，今年秋天，其中一列激光列車將沿著Metro-North的紐黑文和康涅狄格州的支線每周七天運行。另一列激光列車正在部署到史坦頓島。

　　雖然激光列車的早期迭代看起來與其他維修車相同，但新外觀的列車將采用“復古未來主義”設計，靈感來自美國宇航局著名的“蠕蟲”標志。圖形包裝還包含一組描繪本地樹種葉子的圖畫。

　　“圍繞Metro-North激光列車的新包裝顯示了Metro-North勞動力的才華和創(chuàng)造力，我們的客戶可以留意今年秋天激光列車在整個地區(qū)旅行，”目前擔任Metro-North和長島鐵路負責人的Catherine Rinaldi在一份新聞稿中說。

　　安裝在每列火車下方的是一系列四個激光器，以減少“落葉引起的低粘附性”，這是一個花哨的術語，指的是果膠產(chǎn)生的光滑條件，果膠是秋葉在過往火車車輪下壓碎時留下的物質(zhì)。

　　果膠的堆積導致火車在鐵軌上滑動，沿著完美圓形的車輪形成平坦的斑點，需要昂貴的維修。

　　解決這個問題的低技術解決方案包括使用配備洗衣機和洗滌器的火車，這些火車必須以較慢的速度行駛，這將它們的實用性限制在每周幾個晚上。

　　在2017年長島鐵路沿線與綠葉污泥的年度中首次部署了激光器。去年，該機構與總部位于阿姆斯特丹的Laser Precision Solutions合作開發(fā)新技術，使激光列車的運行速度高達60英里/小時，使其全天可用。

　　據(jù)稱，這些更新，更快的激光列車在去年秋天在Metro-North的試點發(fā)射期間清理了超過12000英里的軌道，導致滑行事件減少了40%。今年，將部署激光列車，每天至少清潔一次整個Metro-North網(wǎng)絡。