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上海浦東國際機(jī)場呼叫中心案例簡介

2001/11/05

1.1 系統(tǒng)框圖

1.2 系統(tǒng)描述

上海浦東國際機(jī)場是中國重要的樞紐和門戶機(jī)場之一,是上海邁向廿一世紀(jì)國際大都市重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施和迎接更大發(fā)展的奠基工程。

浦東國際機(jī)場是按"一次規(guī)劃,分期建設(shè)"的原則組織實(shí)施?傮w規(guī)劃4條跑道,4座航站樓,年旅客吞吐量7000萬人次,貨郵吞吐量為500萬噸。一期工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2005年,年旅客吞吐量為2000萬人次,貨郵吞吐量為75萬噸,年飛行架次為12.6萬架次。

為了成為具有現(xiàn)代化綜合管理功能的機(jī)場,在吸收國外先進(jìn)的信息管理的基礎(chǔ)上,浦東國際機(jī)場建立了集實(shí)用性和先進(jìn)性為一體的信息集成系統(tǒng),它將信息的收集、信息的處理和信息的發(fā)布及運(yùn)營管理支持集成為一體。整個(gè)集成系統(tǒng)采用兩臺HP K570的主機(jī)雙機(jī)熱備構(gòu)成中央數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,以O(shè)racle中央數(shù)據(jù)庫為核心,依托高速的ATM主干網(wǎng)絡(luò),利用基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的CDI通信方式作為中間件,進(jìn)行各子系統(tǒng)及外部接口與中央數(shù)據(jù)庫之間的信息交互和共享,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息系統(tǒng)的自動化和集成化。該系統(tǒng)還將與現(xiàn)有的虹橋機(jī)場以及規(guī)劃中的城市航站樓的信息系統(tǒng)相連,并預(yù)留與浦東機(jī)場未來總體規(guī)劃相適應(yīng)的擴(kuò)容和發(fā)展,形成一個(gè)統(tǒng)一、綜合、先進(jìn)、高效的信息集成管理系統(tǒng),以保證浦東機(jī)場作為國際樞紐機(jī)場為旅客、航空公司以及機(jī)場自身的業(yè)務(wù)管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的信息服務(wù)。

在5月機(jī)場戰(zhàn)略東遷過程中,盡管業(yè)務(wù)量在短時(shí)間內(nèi)激增,但浦東機(jī)場呼叫中心仍正常運(yùn)作,絲毫未受影響,獲得機(jī)場管理當(dāng)局贊賞。

1.2.1 系統(tǒng)功能概述

通過人工電話問訊、自動電話問訊、傳真問訊的方式向社會各界提供中央數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息。

為未來以Internet、上海熱線等公眾網(wǎng)方式問訊留有接口;

1.2.2 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)互聯(lián)

浦東機(jī)場呼叫中心系統(tǒng)建有本地?cái)?shù)據(jù)庫,但有許多信息需與中央數(shù)據(jù)庫交換。所以依托高速的ATM主干網(wǎng)絡(luò),利用基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的CDI(CEDA Data Interface)通信方式作為中間件,進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)庫與中央數(shù)據(jù)庫之間的信息交互和共享,完成本系統(tǒng)與機(jī)場信息集成系統(tǒng)的中央數(shù)據(jù)庫連通。

1.3 應(yīng)用軟件方案

1.3.1 應(yīng)用軟件總體構(gòu)架

1.3.2 應(yīng)用軟件主要模塊

整個(gè)應(yīng)用軟件包括:通信模塊(TCP/IP),數(shù)據(jù)庫存取模塊,系統(tǒng)管理命令處理模塊,信息查詢模塊,日志管理模塊,批處理模塊,IVR上的應(yīng)用模塊,F(xiàn)OD模塊,以及運(yùn)行在座席和管理控制臺上的前端應(yīng)用軟件等。各模塊的主要作用:

上海光通信供稿 CTI論壇編輯



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